加大对共享单车管制，建全一些法规，严禁一些人把共享单车骑进小区，单位。以前在我们小区我就看见一些共享单车，没锁，没号牌，还被换上了花衣服；七八岁，十来岁的小孩骑着单车满小区乱串，追跑。现在小区不允许共享单车进入小区就没看见这种现象了，但小区外面这种现象又出现。在共享单车可以进入小区时，我们小区很多地方都可以看见一些残缺的共享单车，可能就是一些私心干的，比如那些拉客三轮故意毁坏，但是那些人毕竟是少数。在共享单车有红包的时候，很多自建房内和那些没人看守的小区，都被私藏，在地图上显示有车，但走到那个位置却不见影，有影的停放在别人的家里。只要监管好了，共享单车是完全可以生存下去的。毕竟共享单车是受上班族和学生的喜爱。
无桩共享单车的竞争关键点首先在于如何解决自身的弱点，即安全、维护、保洁、骑行方便（5分钟内能租到车），其次是商业模型如何能盈利，如果仅靠保证金（押金机制）过日子而不盈利，一定会被市场淘汰，所以市场上几大共享单车平台不断融资扩展，各创业公司此消彼伏，加上马太效应，强者恒强的局面，未来3-6个月内，共享单车竞争已经白热化。
整个社会对共享单车态度转变很大，一开始是大大的褒奖，后来转为吐槽，现在转为愤恨。共享单车从鼎盛时期被捧为新中国新四大发明，如今成为城市市容环境的破坏者。第四，由于各大资本慢慢看清了共享单车模式的本质并不是真正的互联网风口，而是一个伪风口，并不能真正的赚到钱，所以现在很多资本纷纷断粮，导致大批的共享单车企业纷纷倒闭，剩下几大巨头还在苦苦支撑。
共享单车虽然解决了用户需求，利用中央控管的形式GPS定位每台自行车的位置，创造新的商业模式，但本质上还是做自行车分时租赁的生意，即便共享单车将带来巨大的互联网入口和平台效应，作为重资产投入运营的公共自行车，仍然绕不过硬件设计和运营效率的成本问题，如何长期有效的经营下去，有赖于目前抢占市场的融资能力。
消费者的出行用车习惯，在各大共享单车免费大战的对垒中，一次一次的走向不愿付费买单骑行的状态。那么是不是未来共享单车的使用就会走向真正的“终身免费”。显而易见，骑行费用“终身免除”，一定是用户最希望看到的结果，但是近千亿元的骑行租金市场将是各大共享单车品牌之间博弈的核心问题。
共享单车的经营模式，由于它是一个重资产的自行车租赁的模式，其实并不是真正的共享经济，只是借用了共享两个字来炒作圈钱罢了，到目前为止很多共享单车企业，几乎全部处于严重亏损的状态，目前为止很多资本不断的退出，所以，各大共享单车企业纷纷倒闭，剩下了几家，已经被收购的被收购，苦苦挣扎的在挣扎。
