不完全会，因为并不是所有的地方都能通高铁，而且高铁的票价较高。但我认为以后，普速客运火车应该被低等动车（速度不够快的，最高为200km／h）或城际动车取代（动车的票价比高铁便宜，而且能在普通铁路上走），那么传统的普速客运列车就要被淘汰掉，并换用动车组列车（但希望车次类型和票价不要变）
虽然高铁快，况且各地正在迅速地建设，但是也不可能完全取代普通的列车。原因如下：主要中国人口众多，普快毕竟价格低廉，少于高铁价格的三分之二，还有普快运输着大、中、小城市各个阶层的人群，有高铁达不到的地方，再者，因人而异，都是运输工具之一，不强求，可根据自己的实际需要而确定。
会，我坚信人类不仅能用优秀高明的高铁型取代现在普快列车，还将有越来越先进的列车型取代现代高铁，逐渐更多取代各色各样的以轿车为主千奇百怪一片散砂，运力又低效率的交通工具，增加现在高铁运行线路的使用率。
不可能完全替代，原因如下
1.普铁能连接大部分县为单位的区域。而县为单位的区域的客流量比较少，如果高铁替代普铁的话利润就会减少，造成社会资源的浪费。
2.普铁相较于高铁更适合短程运营，普及性要高于高铁，比如俩城距离只有50公里，高铁可能跑不到350km/h就得停车，普铁就不用考虑这方面带来的成本。大动脉替代不了毛细血管
3.目前中国某些不发达地区的消费水平较低，人民消费不起高铁带来的有偿福利
4.高铁运输成本相比较普铁要高，维修维护成本也高于普铁，意味着在运输大宗商品等不具备对时间要求较高的商品时，普铁比高铁更具有竞争力
人类社会是一个动态的不断发展的社会，新事物将会替代旧事物，或许多年以后人类的科技对速度有了新的概念，现在的高铁就有可能成为未来的普铁。我们要用发展的眼光去看待事物的发展变化
既然智能手机都要完全取代平板电脑了，为什么高速动车就不能完全取代普快呢？！时代在发展，社会在进步，原地踏步就是变相的退步，这是亘古不变的！
不会的，各有所长，各有所短：绿皮车载客量大，票价不贵，建造成本低，就速度不快；高铁：速度快，车厢整洁，就是建造成本高，票价贵。
