剩下的都是运气好的别人不灭他🤔
图省事
因为道路设计原因，不像主路有直行，左转，右转，调头，还可以走辅道，甚至可以停到非机动车道上面。汽车等一个红灯即可，可以选择直行，左转右转或调头。非机动车没有这个条件，只有自行分配，大家都有一个意识，左下右上，再者就是看有没有红灯即可。非机动车也就是为人民提供方便，省时省力，助力而已。如果机动车道和非机动车道换一下，是不是好一点？
从历史原因看，当时电动车兴起时，数量没有今天这么大，道路设施也没有今天这么完善，尤其在二、三线城市，机动车和非机动车道混杂。随着改革开放的发展，基础设施逐渐完善，法律法规却落后于城市交通发展的需要，电动车到底属于那个类别，该在什么路行驶，又出现了争议，所以造成今天这个局面。
因为会少走很多路。我是送外卖的，走逆行次数更多，这个我承认。有时走逆行仅一二百米，如果不走逆行就要绕几公里，而我们的时间又不允许把一二百米的路走成几公里。另外电动车电量有限，少跑路才能多送单，否则电都消耗在绕路上了，很快电就会用完，总不能凭两条腿送单吧
因为电动车和自行车体积都很小，也很灵活，所以人们认为在马路上逆行也不会有什么大问题，最主要的是国家交通法在对于自行车和电动车逆行的监管处罚力度还不够，人们没有意识到问题的严重性，所以会逆行。
