先把罗田英山火车打通，再把黄冈各区县公路网整一整，挖掘各区县特色产业，做大做强，积极兴办一到两所本科院校，留住人才，黄州团风两区县合并，扩大中心城区对周边控制力，努力个五十到一百年，当中心城区人口达到一百万人再论证修地铁的可行性。
目前全国想修地铁的城市太多，但都批不下来。地铁大多是亏损运营。连粤港澳大湾区的惠州，珠海，中山，都没有地铁。东莞，佛山目前也各仅有一条地铁在运营。深圳部分区域都没有覆盖地铁。 黄冈可能修地铁？
基础很薄弱，没有什么享誉全国的大企业，政府穷，老百姓也穷，外资进不来，劳动力大量外流，设置繁多的收费站，没人愿意来。修建地铁显然不现实。
黄冈基础设施差，工农商不行，又没有必需的矿产资源，各县市各自为政，缺乏统一性，局限性非常的大。很难建设地铁。
轨道交通在建设时往往需要借一大笔债，现在还要贴钱运营，如果经济底子不足，难以坚持啊，黄冈目前就处于这种阶段。
大概得需要几十年吧，黄冈的现状以及未来的发展趋势，黄冈市城区在一定时期内不具备独立建设地下轨道交通的条件。
