网友们大好！长江大桥的功能己发生了翻天复地的变化。原先是进入苏南和南京的唯一通道。现在这种功能有多条通道代替，而很方便。长江大桥己成为市内大通道。它影响着市民的生活和工作与发展。放眼末来限行的车辆品种还会增加。还要在一定的时间段实行单双号通行。这只是我个人的看法。像有的城市限五座以上车辆通行。
正常情况下不能。为均衡过江通道的交通流，南京市交管局制定了新的管理方案：从20日零时起，将24小时禁止悬挂外地号牌的中型客车（16座以下）、小型客车（9座以下，包括轿车）及专用车（挂蓝色牌照）在南京长江大桥通行。
本人南京本地人，个人觉得不让外地车走也不合适，毕竟是国家公有财产，但是如果早晚高峰一起都来确实挺耽误事，建议可以分时段限行，既可以迎接外地友人也不影响正常通行，参考上海的高架也是这样的，我觉得就挺好
南京长江大桥，除特重车辆以外。只许公交车行走，还有电动自行车和行人！大桥是个国宝要好好爱护。大桥也是个旅游景点，外来游客也会在上面游玩观看的。如果什么车都走大桥。太枯俗了！要让大桥享受一下快乐！
我就是南京人，自己也开小车，限行外牌对我是有利的，但我认为南京不应该限外牌，一个开放的城市应该欢迎外地人来南京，而不是种种限制，与南京的博爱之都是背道而驰的，而且当年建大桥的时间是集全国之力建的，只不过当年选择了在南京建了过江大桥，就更不应该限外牌了！
南京的长江大桥让外地车走，因为南京的长江大桥还是一个比较华而且量比较大，桥大桥不让走的话可能会堵塞一系列的交通可能是吧，每天多少合适？哪个实验室内地和外地人的走法？
