码表故障排除： 1.检查磁体和感应开关的距离是否符合要求？调整到合适距离。 2.码表与座上的电路接触点脏了，造成接触不良。用细砂纸打磨干净。 3.检查感应开关到码表座的连接线是否有内部断线，造成时通时断现象。检查方法：把”万用表拨到“RX1”档，红、黑表针分别接码表座上的两个电极，此时转动前轮，应该看到万用表的指针左右摆动。（感应开关工作正常，连线正常）如果不摆动或轻轻拨动线时，时断时通，则连线有有断点，需更换 4.以上都正常，请检查码表的电池是否要更新？（万能表”直流电压V10伏以下档）因为各种表用的电池电压可能不一样，只要测出的电压低于原电池电压的60%以下，就要更换电池。比如：LR44扭扣电池应该是1.5V，如果实测为<1.0V，就需要掉换同型号电池）。 5.码表可能进过水，造成内部线路故障。打开后盖，把码表放在距白炽灯10——20厘米处垬30分钟左右（千万不要距离太近，因温度过高损坏电路）。 6.如果码表的液晶显示屏已经发黑，说明它已损坏，那就要换新表了。) 7.由于磁体安装在幅条上，经常处于飞速旋转状态，而且也经常容易因碰、撞、擦引起位置变化甚至脱落遗失。如果遗失了，完全可以自制。方法如下：找一块小磁铁（如磁吸式门碰、耳机内都有小磁铁，以体积小、磁力强、重量轻为佳）、一片小铝皮、一瓶502强力胶。a首先用剪刀把小铝皮剪成15X20mm大小；b然后把它在需要安装的幅条位置上对折（形成U型）；c把小磁铁夹在铝片的中间，用钳子夹紧；4.在铝皮与磁铁中间注入适量“502”胶，使磁铁与铝皮牢牢粘住（约需几分钟时间）；5.调整此磁铁上下前后到合适位置，在铝皮包住幅条的部位，注入“502“。待干后再调一下感应开关与它的位置，即告成功。
汽车码表有两种结构的。第1种机戒式的它是由安装在变速箱上里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮和里程表线〈 软轴 〉然后在带动汽车码表工作。第2种 是电能感应的，当汽车行驶时由里程表传感器给的电信号来驱动路码表。若安装的是第1种；首先看里程表线〈 软轴 〉是否安装正确。拆开里程表线〈 软轴 》和另一头的连接转动其中一头看另一头是否转动。
把车用举升机升起来自由转动驱动轮看里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮是否转动。其次就是表的本身了。第2种首先检查汽车码表电源保险是否良好。检查电路是否正常〈通常有3棵线1棵打开钥匙后有火还有棵是地线另外的是信号传输线。〉3 跟上面的一样让驱动轮转动后用万用表测量里程表传感器电流其中有两装头的电流是随车的转速增大而增大。建议用在维修汽车中的排除法来解决问题。
诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；
③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂
④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。
