覆膜滤料就以其过滤效率高, 运行阻力低 ,过滤速度大,适用范围广 ,运行费用低, 使用寿命长等优点得到了广泛地关注 。覆膜滤料是以聚四氟乙烯为原料 , 将其膨化为一种具有多微孔性的薄膜, 再以此薄膜用特殊工艺复合在织造物、非织造物或纸质基材上 ,使其成为一种新型的微孔薄膜复合滤料。这是一种理想的过滤材料, 它既具有聚四氟乙烯所固有的性能 ——极佳的化学稳定性、表面极其光滑 、极低的摩擦系数 、耐高低温 、不会老化和耐用 , 同时它亦具有多微孔性 、透气性和疏水性等特点。
由于覆膜滤料的结构和性能有别于普通滤料,因而普通滤料的滤尘性能测试方法不完全适用于覆滤料。那么，对于覆膜滤尘性能的测试该怎么进行呢?本文作者在总结实践经验的基础上, 提出了在覆膜滤料的滤尘性能测试中应注意的一些问题和应增加的测试项目。
滤料过滤效率的测试方法见GB12625-90。该法亦可用于覆膜滤料过滤效率的测试中,但需要指出的是由于覆膜滤料具有独特的交叉微孔特性,对超细粉尘的过滤能力明显优于普通滤料,比普通滤料过滤效率提高1～2个数量级,可以实现近于零的排放。因此,仅给出总的过滤效率不足以说明覆膜滤料在过滤效率方面的优势及特点,而采用分粒级效率则能充分说明覆膜滤料对各粒径粉尘粒子,尤其是对0.01～1.0μm的超细粉尘粒子具有极高的过滤效率。所以,我们建议在覆膜滤料过滤效率的测试结果中,应给出分粒级效率。
覆膜滤料表面的聚四氟乙烯薄膜的耐磨程度直接决定了覆膜滤料的使用寿命,因此,建议在覆膜滤料滤尘性能的测试项目中增加一项耐磨性测试,测试方法可参考 GB/T13775-92。利用织物平磨仪,将圆形滤料试样在一定压力下与标准磨料按李莎如(lissajous)曲线的运动轨迹进行互相摩擦,直至试样表面的薄膜破损,以试样破损时的耐磨次数表示聚四氟乙烯薄膜的耐磨性能。
覆膜滤料可用于各类袋式除尘器,进行含尘气体的净化和物料回收,它既可用于气固分离,也可用于液固分离,具有十分广阔的应用领域。覆膜滤料结构的特殊性决定了对之性能测试不能照搬一般滤料的性能测试方法。本文从覆膜滤料的过滤效率，覆膜牢度，覆膜滤料疏水性以及耐磨性等方面的测试方法做出简析，提供覆膜滤料你性能测试的整体解决方案。针对各个测试项目的具体测试方案我们将根据市场要求一一做出详细介绍，请关注我公司解决方案动态。
根据GB12625-90,滤料需被安装于滤料动态测试仪上进行测试。测试过程中,随着粉尘量的增加,滤料的阻力值亦不断增加,当其增加到某一数值后, 进行清灰,至此完成一个工作周期,如此反复。初期阻力原本高于普通滤料的覆膜滤料的阻力开始与之相等进而趋于稳定,而普通滤料的阻力将继续上升。
不同于普通滤料,覆膜滤料是由膨化聚四氟乙烯薄膜和作为基布的滤料复合而成。而膜附着于基布的牢固程度,即覆膜牢度,是直接关系到覆膜滤料能否有效应用的重要参数,因此,有必要在覆膜滤料的滤尘性能测试项目中加入一项覆膜牢度的测定。目前覆膜牢度的测试方法有两种,现将其原理说明如下。
第一种方法:使覆膜滤料未覆膜一侧承受由压缩空气产生的脉冲压力,反复若干次后,观察滤料覆膜一侧的表面状态和承压的大小与次数,确定覆膜滤料的覆膜牢度。
