这是由于战斗机飞行员的特殊工作环境所要求的，任何一个国家的空军都是当国的天之骄子，驾驶的事上千万甚至上亿美元的战机翱翔于蓝天，其金贵程度也可想而知。
号称飞行员的培养是需要花费等同于飞行员体重的黄金，这样昂贵的训练成本，在招收人员的时候，自然是要精中选精，优中选优。
现在的战斗机通常都会具有超音速飞行的能力，当飞行员在天上飞出巨剧烈的机动动作时，飞行员在高速而不规则的翻转运动当中，会承受几倍于自己体重的过载压力。
这种强大的工作压力，是作用在飞行员的身体之上的，如果一个飞行员有较大的疤痕，皮肤强度不够，那么巨大的过载压力所造成的血液流动很有可能撕开飞行员的皮肤。
当战机进行高速飞行的时候，飞行员的身体突然出现问题，那么后果碰上只有一个，就是机毁人亡。
为了保护国家财产安全，也为了对飞行员的生命负责，在挑选飞行员时，自然就不会选身上有疤痕的学员。
战斗机飞行有时候要做大过载机动，比如拉杆时候血液会“甩”到腿部使腿部的血压增加。如果腿部有旧伤的话，虽然这样并不一定会使愈合好的伤口开裂，但伤口如果当年处理的不好的话还是会发红或痒痒。更不是说遇到需要弹射了，坐火箭可不是那么舒服的。身上有伤的人可以这样体验一下，如果你的手臂上有伤疤，就甩几下手臂模拟一下过载以后充血的感觉。有时会发痒。还有眼睛的视力。民航的要求并不严格，但战斗机飞行员来说，视力是你的雷达和感知系统的最重要备份。飞机毕竟是机器，在雷达或导航故障的时候，眼睛是你唯一的依靠。在三千米高度飞行，一眼可以看到百公里范围内的机场；在敌机进入雷达盲区，眼睛是你唯一的依靠；僚机故障，你只能靠眼睛观察，通告僚机的故障状况。眼睛对于战斗机飞行员来说太重要了，绝对马虎不得。如果说飞行员受伤了还可以在飞，那么飞行员视力下降了就绝不能在飞了。
