当年，我因为不甘于继续做没房也没车的东三环北京人，离开帝都去了苏州。现在，我居然成了“苏州上海人”，生活在苏州，工作在上海。每天坐20来分钟高铁到上海，然后，再倒地铁去上班。现在我在苏州买了车、买了房，又很快在上海谋得了另一份工作。如今，可见我当时离开北京是一次多么富有远见的人生布局。
我老公所在的汽车制造企业被转移到了沧州。我跟他一起过去，但是，我并不喜欢沧州的工作，又找了一份离北京南站很近的工作。沧州距离北京200多公里，我每天高铁通勤来回4个多小时，每月通勤费高达4000元。好在我在北京的收入还不错，个人虽然辛苦点，工作和家庭也都兼顾了。
在深圳工作的人选择在临近深圳的东莞凤岗置业，就是我！我每天从凤岗出发上班，跨城到达深圳的福田上班，晚上再回到东莞凤岗，路上时间最多要花去7个小时。像我这种跨城上班族虽然住在东莞，但很多人仍继续着深圳的生活，周末活动也集中在深圳，我已经很习惯了。
要知道自驾、普通公交，再加上地铁、公交等多重交通工具的组合，每一种出行方式都可以供给我们这些上班族选择，虽然选择性大了，但是这也使得原本距离就不算短的跨城路途，拥挤、拥堵不堪，要耗去大量时间，让人心力憔悴，等于每天都在经历春运。
我也是跨城上班，跨城通勤的耗时长意味着我需要更早出门，而我的上班时间在早晨7点，比城内早高峰还提前了1个小时。每天早上有一万个不想起床的理由，但是想想为了钱，还是得爬起来，也许就像人生有许多的无奈，可是还是要坚持过日子。
从廊坊出发到北京上班，我一般上班路上的时间是1小时40分。有时候比这时间更多，每次我都觉得不是我生活在廊坊的错，而是我在北京的工作找得太远。但是我很热爱我的这份工作，所以我是不会放弃的。再坚持一下吧，我还要存钱买房子呢。
