趴下来，抓住牢固的物体，以防被拋出车厢。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。(2)，如座位不近门窗，应留在原座，保持不动;若接近车门窗，就应尽快离开，火车碰撞时须抓住牢固物体。火车出轨向前行进时，不要尝试跳车，否则体会以全部冲力撞向路轨，还可能遇到其他危险。经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速活动一下自己的肢体，如有受伤先进行自救。一般说来，紧靠机车的前几节车厢出轨、相，撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。
车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。火车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢起火爆炸的情况很可能发生。可砸开钢化玻璃逃离，车厢。钢化玻璃的中间部分是最坚固的，四角和边缘是，最薄弱的，尤其是上方边缘最中间的地方。手持救生锤，以90度方向锤敲玻璃，一旦玻璃出现裂缝，多敲几下即可砸碎。在没有救生锤的情况下，可用高跟鞋的鞋跟尖锐部分或其他尖锐坚固的物品。离开火车后，马上通知救援人员。事故中若有乘客受伤，一般会比较惊恐，情绪激动。现场人员应当保持冷静，有相关救护经验者在开展，救治前先说明来意，告知对方意图，使对方安心接受救，治。如果有人外伤流血，应第一时间包扎止血;如果伤员，出现骨折，不可轻易移动;如果碰到重伤昏迷者，最好呼叫专业急救人员进行心肺复苏急救。
火车出轨向前行进时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能遇到其他危险。经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速活动一下自己的肢体，如有受伤先进行自救。一般说来，紧靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。火车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢起火爆炸的情况很可能发生。可将装在紧急物体箱内的锤子拿出，打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢。车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。如路轨通电流，不要走出火车，除非乘务员告知已经截断了电源。离开火车后，马上通知救援人员。如附近有一组信号灯，灯下通常有电话，可用来通知信号控制室。不然就找电话报警。利用车厢过道逃生，逃生时如遇到拥挤人群时选择到人群边缘，若不慎被推倒时应十指交叉相扣、护住后脑和颈部；两肘向前，护住双侧太阳穴。不慎倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。
火车失事前通常没有什么迹象，但是乘客会感觉到急刹车，首先应利用这短短的几秒钟改变成比较安全的坐姿：
1、远离车门，甚至可以趴下。抓住牢固的物体，以防被抛出车厢；
2、低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤；
3、如果座位不靠近门窗，可保持不动，若接近门窗，则应尽快离开；
4、火车出轨向前冲时，不要尝试跳车；
5、火车停下来后，观察周围的环境如何，不要在火车周围徘徊，等待救援人员的到来；
6、列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道，即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风；
7、火车突然发生碰撞时可以借鉴航空中的做法，上身尽量向前倾，胸部紧靠膝盖，头靠在前排座位椅背上，双手置于头顶，手掌重叠在一起，前臂贴在脸颊上，这样的姿势在碰撞时能尽可能让自己减少伤害。
