大学四年，寒暑假每次都是汹涌人潮中的一员，见过了各种拥挤，形形色色的人，多样的故事。寒假放假都比较早，还没到春运的高峰期，偶尔能抢到合适的票。有一年没那么幸运，唯一能买到的票，下了火车快11点了。那天晚上应该下着小雨，拖着箱子走了几个路口，找了家网吧，没有睡觉，玩了一夜。
工作后才算真正参与春运的大潮，每次抢票都像打仗。早一天，晚一天，坐着，站着，只要能回去，不挑剔。最挤的一次，买的站票，却一路坐到家，我猜是坐票的人在门口没挤进来，或者连车都没挤上。车开了站台上还有一堆人，大包小包扛在肩上，目送火车远去。车里没有落脚的地方，想换个姿势要好几个人一起动。去年买了车，不挤火车了，可是堵在路上更痛苦。。。。
2017年切实体会到春运的力量，回家一个月前，每天早上六点准时醒过来抢票，然而，最后也只能买到加班车的硬座，从广州到武汉，18个小时的车程，开了20个小时。当时买到的是靠走廊的座位，万分感谢靠窗的大叔跟我换了座位，才让能够让我靠着窗一觉睡到清晨。话说，车上卖东西的列车员，一句“这趟车是昨天空车从武汉开到广州，特地来接大家回家过年的。”让人十分感动！虽然下了火车买错了回家的汽车票，原本动车半个多小时就能到家（抢不到动车票），结果硬是多折腾的两个多小时，下车的时候看见老妈等在黑夜路口，那瞬间只觉得，不论回家的路多么辛苦，也一定要回家啊！
我是六甲番人，今天在百家号发表了原创诗词《七律·戊戌新年归家（客心何必催春运）》，其中有几句诗就是写春运奔波的体会的：“月渐缺残年渐近，车常龟速路常岖。客心何必催春运，风雪消停困顿无。”是的，正如诗中所言，春运时在高速公路上的行车可用“龟速”来形容，平时一马平川的三车道，也因风雪天、堵车、打尖等问题突变崎岖不平。但是，路堵心不堵，待得风雪过后，待得事故处理完毕，路自然会通，春运终将过去，我们暂且看开点罢。我是百家号“六甲番人”，较少参与百度问答，主要写文史类原创文章，更多精彩，欢迎大家关注。
当年在胜利油田附属技工学校就读的时候，都是汽车跑到张店坐火车回郑州，然后最惨烈也是记忆最深的一次就是我背了个大双肩包，因为都是衣服啥的不重，就没有双肩背跨在右肩上，挤上车的时候那人多的，好在当年年轻，还是挤上去了，当时还是低站台，抓着车门栏杆往上爬呢，嘣的一声，背包带挣断了，心说这下坏了，包掉下去下面这么多人，肯定找不回来了，结果我回头一看，身后底下黑压压的人头，我的包就像大海上的一页扁舟一样，浮在人头上起起伏伏，我就反手抓住了另外一根肩带，给拽住拉上来。真是惊心动魄
平常在路口拦个车就可以回去了,但是春节时候,门口的车涨价太厉害,于是考虑坐火车.
上年作死买了个从另外一个城市绕过去的火车,是绿皮车,有座位,我以为没什么大问题,但是人太多,干脆在车厢门口站到家.
今年没买车也没驾照,还是不方便，还好有铁路，计划坐高铁回去．
出站的时候最让人有过年的感觉，围栏外面人山人海。有女儿投入父母怀抱的、有小孩子尖叫着冲向爸妈的、有抢行李抢不过儿子而生气的老爷子、有一见面就大声数落闺女穿这么单薄的老太太，每一个人都心急火燎地往家赶。
