透过现象看本质出租车现行价格已经脱离现实，加之网约车黑车的冲击更是雪上加霜，作为一名管理者没有及时跟进出租车的运价，导致出租司机收入急剧下降，出现这样那样的问题就不足为奇了，作为一名管理者纵容网约黑车的泛滥，没能及时制止，是其失职行为。网约车的出现是管理者的一种失信行为，出租车是城市公共交通的补充，其配备量于市民出行相匹配行业才能健康的发展，网约利益集团无限增加网约车，借助于公共资源掘取社会财富。
不是司机的问题，是临管部门失职的问题。遇到黑出租，不打表，绕路。投诉啊。保持投诉渠道通畅，有一起处理一起，而且重罚所在车队。这样这些情况会有所减少，还有当乘客遇到这种司机要敢于投诉，而不是抱着算我倒霉，投诉了也没有用的心态。总之一，提高出租车司机的收入，对自己工作有认同感。二，监管要到位，处理要及时。三，乘客要勇于监督
最黑心的出租车司机，是那些网约干不下去转行回来的！这些败类有一部分就是原先在国内各地租正规出租车干的那一群臭虫。他们有一大段时间转去做网约然后带动那些个生瓜。现如今网约不行了，就又回来折腾正规出租车了，反正都是租的，都不用负责任吗！
你们说的出租车司机都都是一部分:很多出租车司机很好的 因为他们一天赚不了多少钱 而且在在很小的空间里呆上12个小时 而且出租车司机是不让要贴膜的只能在太阳下晒了 不像专车快车 把车门贴的全黑里面有没有人看不到？
最烦拿司机说事了，平平安安送你到家。黑心司机是有，都在火车站旅游景点附近，就这么多黑心司机。我坐这么多车感觉都挺好的，都不容易。 出租车司机是拿健康赚钱，挺不容易的，一坐就十几个小时。
没想到网约车用这下三滥的手段。来黑出租车。不说大家也知道八九十了。说明网约车活不下去了。这叫狗急跳墙。网约车是出租车的三倍多。想去开网约车的去开吧！不拦你们。希望你们一个月能赚两三万啊！恭喜你们发财！
