薪资,学习司机,没跑车之前2600,跑上车了,到手3000左右。转副司机后,应该有5000左右。正司机工资还算可观,像我师父,9月份星级司机,奖励3000,过万;10月份,十一加班三天,每天700,过万;11月份一个月跑了210个小时,过万;这些都是到手的钱,算上五险一金,还会再多一些。但是正在处于薪资结构调整的初期,具体会升还是会降,还不好说。
说说我工区上班时间,我分到了半道工区,半道工区和站区有个区别,就是站区有道岔,好多股道,而半道工区就两个股道,没有道岔,所以我工区是每天早上七点上班,按正常来说12点下班,其实大部分不到十一点半就下班了,冬天八点上班,中午十一点多下班,一天就没事了,所以上班时间很短。
在休假方面,因为铁路单位休假可以连着休,基本上我上十几天二十来天就会休八九天,有时候连起来两个月的假,休将近20天,在工区工长是老大,只要他看你顺眼,休假基本就没问题。
现在的司机好多是高职或者退伍军人,大学本科只是今年招的多了一些,而且本科期间学的也不是相关内容,对自己来说,无论是主观还是客观,都挺难的,毕竟不能学以致用。
住宿单位给解决,虽然条件艰苦点;食堂伙食挺不错的,象征性地收一块钱;定制的制服,劳保发的衣服,都挺不错的;工作证里有通勤票,放假时可以免费坐高铁回家。
铁路是一个让你撑不到,也饿不死的单位。在铁路工作,你上学学的专业知识基本一点都没用,它要的是熟练工种,也就是说,只要是人,你让他干上几天,都能干。






