薪资，学习司机，没跑车之前2600，跑上车了，到手3000左右。转副司机后，应该有5000左右。正司机工资还算可观，像我师父，9月份星级司机，奖励3000，过万；10月份，十一加班三天，每天700，过万；11月份一个月跑了210个小时，过万；这些都是到手的钱，算上五险一金，还会再多一些。但是正在处于薪资结构调整的初期，具体会升还是会降，还不好说。
说说我工区上班时间，我分到了半道工区，半道工区和站区有个区别，就是站区有道岔，好多股道，而半道工区就两个股道，没有道岔，所以我工区是每天早上七点上班，按正常来说12点下班，其实大部分不到十一点半就下班了，冬天八点上班，中午十一点多下班，一天就没事了，所以上班时间很短。
在休假方面，因为铁路单位休假可以连着休，基本上我上十几天二十来天就会休八九天，有时候连起来两个月的假，休将近20天，在工区工长是老大，只要他看你顺眼，休假基本就没问题。
现在的司机好多是高职或者退伍军人，大学本科只是今年招的多了一些，而且本科期间学的也不是相关内容，对自己来说，无论是主观还是客观，都挺难的，毕竟不能学以致用。
住宿单位给解决，虽然条件艰苦点；食堂伙食挺不错的，象征性地收一块钱；定制的制服，劳保发的衣服，都挺不错的；工作证里有通勤票，放假时可以免费坐高铁回家。
铁路是一个让你撑不到，也饿不死的单位。在铁路工作，你上学学的专业知识基本一点都没用，它要的是熟练工种，也就是说，只要是人，你让他干上几天，都能干。
