只有以下四大类车辆可以免征“过桥费” ：军队、武警部队的军事装备车辆；公安、国家安全、司法机关等悬挂“警”字号牌的警车、囚车、消防车；环卫部门保洁车辆、医疗机构救护车、采血车、防疫车、防汛指挥车、承担社会公益义务的公交车、农用非营业运输的拖拉机、货车；国家和省人民政府规定免征通行费的其他车辆。所谓年票制 ，就是“过桥收费年票制”，是在一定区域和范围内，将所有过路费、过桥费打包在一起收费的一种形式。也就是说，只要你是属于这个区域的车辆，就必须购买年票才能通行。
车辆通过桥梁要交费，这似乎是近几年的事情。改革开放以来，为充分发挥中央和地方两个积极性，有些地方为了改善交通道路，利用国家贷款或向民间筹资的办法集资建桥，在桥头设立收费站，向过往的车辆收取过桥费，用以偿付贷款和民间资金。经常过往该桥的车辆，可以购买月票，以月为单位付款一次。我国实行改革开放后，为加快经济发展，改善投资环境，道路桥梁由原来的政府统一规划建设改为政府、集体或个人投资建设，其中集体或个人投资修建的道路、桥梁允许投资人在一定时期内对过往机动车辆实行收费，以便收回建设成本和实现利润回报。属于道路收费的叫过路费，属于桥梁收费的叫过桥费。过桥费是对车辆通过集资、贷款修建的公路桥梁征收的通行费。收费标准根据车型大小确定，按次计收，收费用于偿还集资和贷款。过桥费征税过桥费应按什么税目征税，过桥费应属于服务业的征税范围：从过桥费的收费性质讲，是属于一种有偿的服务行为，收费的条件是力车辆提供了某一段公路和桥的通行服务，所以应纳入服务业的征税范围。原营业税，也是将过路和过桥费归属服务业的征收范围的.因为过路费和过桥费的收费单位，没有利用交通运输工具从事交通运输，只是提供了某一段公路和大桥设施并收取服务费的业务，不能按交通运输业征税。
过桥费是对车辆通过集资、贷款修建的公路桥梁征收的通行费。收费标准根据车型大小确定，按次计收，收费用于偿还集资和贷款。因为年票与年审不挂钩，所以不少车主不买年票，殊不知过桥时会被检查补买次票。有车主反映过北斗大桥时，因为没有购买年票，而被截停补买次票。大桥管理方表示，收费得到省政府和省物价局的批准，如果没有购买年票，则需要补交过桥费用。珠三角各地越来越多的车主和企业以实际行动抵制年票制。更有人一纸诉状将年票批复、收费和管理的行政机关告上了法庭。因为不同的消费者的消费金额也是不同的，对于一些车辆使用范围不大的车主来说，有的道路，有的桥梁他们甚至一年都未必“路过”一次。
