作为一个北漂一族的我来说，这是一件很方便的事。感觉不只是对北漂者， 对一些年轻的工作者，都是一种方便。我在北京没房没车没钱，出行对我来说，共享单车又方便又快捷，早晨晚上上下班高峰期的时候，骑车比什么出行方式都快，关键的一点是省钱。
城市限行，单双号是真的难受，我的车是单号。只有一三五能够出行。那二四六的时候，我一般都是骑共享单车去上下班，这就大大解决了我出行的方便。我觉得很多大城市都是如此，都有单双号，自己的车号限行的时候，单车就显得非常方便了，而且还省钱。
共享单车可以大幅提高城市效率。有人说自行车普及是交通的退步，因为汽车是更先进的交通工具，这个很扯淡。飞机更快我们还要高铁，地铁更便捷我们还要公交车。自行车是毛细血管，不只是最后1公里而是最后1米，与其他交通工具有很好的互补。
太方便了，好处就不多说了，几点议见吧,一就是社区小细胞管理没跟上，一个小区可以规范几个停车点，根据车流大小定点，不可以神定点哦。二，单车进入堵点热点地区可以加价象汽车加征拥堵费一样。
共享单车可以完善社会信用体系。与蚂蚁金服等合作个人征信对于中国建立信用社会有很大的助力作用。深圳最近限制部分违规骑行者使用共享单车说明共享单车数据本身就可以成为个人征信的一部分。
共享单车提升中国创新形象，中国夺回了自行车大国的王冠，更重要的是，中国正在摘掉山寨大国帽子，树立中国创造形象，共享单车功不可没，现在已经走出国门去了许多发达国家市场。
