我在网上看到有ICE列车脱轨事件，死伤惨重。事后调查是车轮的钢质空心套轮在高强度运转下金属疲劳破裂，变形成长条的车轮碎片击穿列车底部并严重刮擦道砟轨枕导致列车出轨倾覆。然而四德子并没有过度追究DB和西门子的相关责任人。
我想排名第一的必须是911事件，无论是伤亡还是影响上都是史无前例的，大的直接改变了从那时到现在的世界格局，小的从那个时候开始乘坐飞机都强制安检，不能带金属刀叉和液体都是911引发的规定，其他的就不详述了。
荣家湾事故发生，京广线中断行车，我当时值乘，没有车流在岳阳北呆了几天，虽然没有进入事故现场，但破拆解体后的事故列车当时放在平板车上停放在岳阳北站，血迹斑斑，严重变型扭曲的车体告诉我们事故有多么惨烈。
我知道一个大的事故，日本航空123次航班，原定于1985年8月15日下午从东京飞往大阪，由波音747短程高承载型执飞，机上实际搭载524人。起飞后十二分钟在相模湾上空发生爆炸性失压，垂尾，液压损失。
我听说过1977年 Granville列车事故，84人死亡，213人受伤。这是澳洲史上最惨重的铁路事故。事故过程是列车突然脱轨，撞塌了一座公路桥，公路桥砸到后面的火车车厢上从而造成重大伤亡。
协和号空难，间接导致了协和机型的退役。那个时候我还是初二暑假，当时除了震惊还是震惊。三年后协和飞机全部退役，除了唏嘘还是唏嘘。
