该取消的，驾驶证与驾驶从业资格证本质相同的，要想收费可以变一下，1年以的给实习驾驶证，1—6年的给驾驶证，7—10年以上的给驾驶从业资格证，这可以根据驾驶车辆熟练度与驾驶经验给予颁发相关证件，也同样给予技术升级的荣誉，减少事故的发生，也不会乱套。
列如：一个新的司机在道路上行驶着一辆装满货物运输车辆，他能了解此辆车的性能，宽距，轴距，车轮位置，惯性，偏移度和在行驶过程中应对的措施与速度掌控？老司机有着多年的丰富经验，驾驶从容冷静应对，该给予荣誉的，同样也属于自己资质的一种。
其实每个人都在自我升级，也应该有属于自己的荣耀奖章，我个人认为驾驶从业资格证可以不需要驾驶证，小伙伴们你们认为呢？
我从03年开始办普货资格证、后来就是增驾普客，再后来就是增驾列车（半挂）资格证，增驾完了不到一年取消，一句话的事花费多少精力和时间还浪费钱，再后来增驾危货资格证，06年学危货资格证还要挂靠在公司名下，挂靠费就是1000打水漂，押运证最后还要单独学，顺便说一下连云港运管处0几年那时候危货资格证有效期3年，到了3年要是不重新学习直接取消变成普货，还好我在3年快要到期转到苏州去了，到了苏州重新换证直接延期6年，不存在重新办理说法，江苏13个市基本上GDP都是垫底的城市，还搞这一套，运管处用意何在，一目了然。但是现在已经改革不会取消了，到期了就是换证。
我来回答大家所提到问题，首先，标题错误。不是从业资格证。应该是：汽车驾驶员职业资格证。这个证是国家统一印发的,想要这证不是你有驾驶证就可以得到的。需要有事业单位编制的专职司机，且连续驾龄在25_30年一才有资格报名参加省一级考试，（汽车理论，汽车构造，职业总结，专业论文答辩，实际操作等）合格才取得。 经省级认证，所在单位聘。取得财政公资。`汽车贺驶员二级技师。这就是职称，相当干教师职称。退休响受工程师级别。这就不是驾驶员从业资格证了。
强烈要求取消营运证驾驶资格证书(如果要这几证驾驶证就没必要分A，B，C证了)同意我说的点赞
没有规矩不成方圆。既然是专业营业性的，一定要加强管理才对，不应该取消。营业性的车子配营业性的司机再配营业性的保险，才是最最稳妥合格的。才取消了没几个月，聪明的中国人就钻空子，蓝牌照货车大车小标，只要有驾驶证就能开货车营运，完全乱套了！我认为只要营业性的，资格证和营运证一个都不能少，否则车子出了交通事故保险公司可以拒赔。营业性的货车竟然能让私家车司机驾驶，太离谱了！这样下去，这个行业还能健康发展吗？
强烈呼吁相关部门取消从业资格证。一是这个证的考取与驾驶证的考取没什么分别，可谓人，财，物的浪费；二是对于驾驶员来说，的确是时间和财利的极大的浪费：大部分在异地开车，年审还需要回当地，路费，时间不说还得放下手中的工作。这样一来对双方都是影响不小的。国家制定相关政策，讲究以人为本，真的希望能从驾驶员本身考虑一下，尽快取消资格证为盼！这也是全部卡友的心声！
