车站该不该赔偿以及赔偿数额多少，需要看车站方面有没有失职，以及双方各自责任的比例。
我们先看一下事件的大概经过：
这次事件发生在2017年的3月26日，当时一名年轻男子在南京南站下车后，想走捷径换到另一个站台，于是冒险采用了跳轨的方式。不幸的是，在他跳下站台，穿越轨道后，还未来得及爬上对面站台，就被刚刚进站的一列高铁夹住，男子异常痛苦地挣扎着，虽然经过救援人员全力救助，还是不幸当场身亡。
当然，毫无疑问，作为一个成年人，男子擅自跳下站台，穿越轨道，这是对自己的生命非常不负责任的行为。在这次事件中，他理所当然地要负主要责任。
作为车站方面，虽然在该男子跳下站台以后，也曾经通过吹口哨阻止，但该男子不听劝阻。但这只能说是车站尽责的一个方面，还有更重要的一个方面，就是没有护栏的问题。我想这也是目前大部分车站都存在的问题，这是一个非常重要的危险因素。从这一点上来说，车站是存在过失的，应该进行一定比例的赔偿。
作为我个人来说，其实每次去坐火车在站台上等待上车时，我都会注意点到高高的站台下是深深的轨道，而唯一保障乘客的人身生命安全的，就是那条警戒线。并且那条线距离站台边缘，也只不过一米左右。对于正常的成年人来说，这可以叫做安全距离。
但也有不少人无视这条警戒线，会直接站到警戒线以外，这样其实很容易被呼啸而来的火车所产生的气流带倒，如果车站人员不及时阻止， 就很容易发生意外。而对于活泼好动的孩子来说，就更加危险。如果父母稍有走神，孩子挣脱跑向站台边缘，后果就不堪设想。
火车的停靠比较定时定点，其实完全可以像地铁那样，加装安全门。如果因为露天加装安全门不方便的话，也完全可以加装一定高度的安全护栏，这不会增加太大成本，并且可以节省很多人力，更为重要的是可以避免许多不幸事故的发生。
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我个人认为，男子穿越铁路被夹身亡，车站不该赔。
看完整个的新闻报道，你会发现这起事件并不是男子的意外事件，而是该男子藐视无视规则带来的严重后果，他本人应该承担责任。
在该事件发生以后，家属认为是车站工作人员失职，要求赔付。
但我们细心留意会发现，不管在哪个火车站，在火车即将要开动时，都会吹笛警示，但这个男子作为一个成年人，明明知道并可以预测后果的危险性，但仍然我行我素，本身已经违背了规则。从车站工作人员的角度上来看，在事情发生以后，车站在第一时间抢救该男子，也采取了积极有效的措施。最终因无效失治男子身亡。
如果这起案件按照家属的要求赔偿几十万，那么其他人看到会不会效仿呢？如果每个人都这样，每个人都去卧轨碰瓷，企图获得赔偿，那么这个世界就乱套了。
这个事件发生在车站火车道，如果一个人在某个公共场所跳楼跳河自杀，那么是不是负责这个地方的相关单位也要做出赔偿呢？一个人如果不想活了，十个人都拉不住，靠这种方式来获取赔偿，付出生命的惨重代价真是愚昧至极。
生命对于每个人来说只有一次，但并不是每个人都用心去经营，去珍惜。每每看到此类悲剧发生时，心情都比较沉重。尤其是像本案的男子那样，虽然无从知道他的真正原因是什么，但是，最起码的就是明知道不对，还要恶意为之。所以从整个事件来说，男子应该付主要责任。车站方面，如果有经济赔偿，也不是因为责任，而是出于道义。
梦归秦淮（多平台签约作者，历史硕士，知识管理达人 公众号：恒言读书）
这和老虎案有点类似啊，自己不遵守规则造成死亡，为了钱就开始耍无赖，我认为车站无责，不应该赔偿。
从网上提供的现场视频来看，列车进站时驾驶员左侧是一排大柱子，视频中按照死者生前穿越柱列时的比例来看柱子直径大约1.5米，柱距也就7、8米的样子，他突然出现时离列车已经在两个柱子之间了，很有可能距离不足5米。他这种鬼探头的行为本来就是找死的行为，开车的都知道鬼探头是很难处理的一种情况，反应要足够快才能防止事故发生，更何况这是高铁，那么小个人突然出现在车头前面，进入盲区也不是没有可能。
这种不守规矩的人眼睛都是瞎的，所有的公共场所都会有警示牌，他们根本不看，站台上都有1米线，他们可能都不知道啥意思，即便工作人员提醒不要跨越1米线，有人也当耳旁风，不遵守规则的人自该受到规则的严惩，还有脸出来乱喊。他们声称工作人员失职，站台上寥寥几个工作人员怎么看的过来成千上万的乘客，更何况是这种找死的人，根本拦不住好吗？
高铁和站台之间多大缝自己不知道么？当自己是蛇精了？明知道那么小个缝隙，还要往里钻，这是主观意识的行为，凭什么要往别人身上赖呢？家属脑洞也是够大了，还说站台没有设置安全门，把高铁当地铁了么？这死者这样的人，即便有安全门，他也会想办法把门掰开跳下去。成年人，要为自己的行为负责，不要为了钱连道德都不顾了。
事情的经过相信大家都清楚，发生悲剧后，杨某的父母认为，站台工作人员没有及时制止死者穿越铁道，涉嫌失职。而且站台没有设置安全门，对乘客安全把控不严格，应承担责任。
车站的说法是，杨某翻越站台时有工作人员发现并及时吹口哨提醒，而他一意孤行导致悲剧。之所以没有设置安全门是因为安全门内外产生气压差，会对门体造成巨大的气流冲击从而使门体造成损坏，影响站台上乘客的安全。
至此整个事件已经非常明朗。对于家属的索赔，我认为车站是不应该赔的。
首先，这是一个对规则的藐视导致的悲剧，完全是个人行为产生的结果，相当于自杀，与他人无关。我们注重人权，那么个人的正常行为是不受约束的，家属所谓的站台人员没有及时制止是站不住脚的。腿长在自己身上，谁知道你下一步会走向哪里，站台工作人员没有预测能力，不可能监控所有乘客的思想。杨某自己要通过这种不遵守规则的方式通过铁道，当然要承担由此产生的结果。
其次，正因为我们尊重人权，才会出于人道主义关怀，在机动车与行人产生磕碰时，机动车给予行人部分赔偿，然而，这种关怀被少部分人滥用，胡搅蛮缠改成“我弱我有理”，以此博取个人利益，实在可恶！
最后，此事如果一旦索赔成功，那么以后会有更多轻生的人选择这种方式来给家属获得赔偿。影响极其恶劣，所以车站坚决不能赔偿。
不该赔！！！
这明明就是讹诈！
如果这种索赔也能得逞，那岂不是要昭告天下，
告诉大家一个快速致富的办法吗？
如果家里有绝症患者，或者有重度抑郁症患者，或者有生无可恋想自杀的，或者欠了一大笔屁股债偿还不起的人，都可以试着去车站，横跨轨道。死了，能得一大笔赔偿金；不死，还能活着享用这笔赔偿金。
此死亡男子是突然从站台跳下，横越股道、试图翻上对面站台，被夹在车厢与站台之间，不幸身亡。
明明是自己主动跳下，而且他的意图很明显，为了节省时间直接翻上对面站台。
这是他自己作死的节奏，有谁推着他去吗？
自作孽不可活。
但死者家属索赔近82万元，称南京南站工作人员未及时制止死者穿越铁道、涉嫌失职，且站台没有设置安全门。
这是什么鬼逻辑啊！
你死在铁轨上，污染了铁道，你有赔偿车站吗？
你在众目睽睽下死，吓倒了一大片等车的人，还有路边的花花草草，你赔吗？
因为你的死，让车站要抽出人事资源，财力资源来解决身后的事，这造成的损失你赔吗？
因为你的死，和脑子进水的家属，打一场官司，要浪费了社会资源？要浪费多少网民的情绪？浪费他们多少的精力和时间？你们赔吗？
这些人脑子不光进水，简直被雪覆盖了。
2017年3月26日下午3时43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站，进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越轨道，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间。
事后家属把铁道部门给告上法庭了，并向铁道部索赔82万。作者认为该起案件，是人为的死亡事件，属于人损害案件。该起案件死者自己违规跳下站台，横越轨道导致事故的发生。跟铁道部没有任何关系，铁道部门也不存在违约。因为一个智力正常的成年人，有独立的行为能力，能够明辨是非，能够知道跳下站台后果。
因此作者认为车站没有过失，不应该赔给死者82万元人民币，但是从道义上讲应该承担1%的无过错责任。因此铁道部要承担人身损害各项费用赔偿总额的1%费用，赔偿给死者。
