我骑摩托快20年了，常在河边走，当然也有没数的时候，最没数一次，因为夜晚视线不好，又快，撞到一辆违停的车，头盔飞出去，前轮前叉全废，人昏过去，要不是冬天穿得厚，又有好心人搭救，就完了，想想后怕。我认为要想使得万年船，最起码做到有数。对车况路况熟悉，尤其是出远门，做足功课。管住油门，对车速有数！十次事故九次快，真理。上车头脑清醒，耳听八方眼观六路，对周围可能得危险有预判。夜晚，黄昏，风雨天，大雾天等视线不好的非正常天气能不出门就不出门。实在不行就坐出租车。
我摩托车照20多年，汽车照快20年。个人认为，保持车速，保持注意力集中，随时观察路上情况，预判很重要，反光镜要几秒看一次，不跟大车身边(内轮差一定要了解)，如今道路上车多，人多，不光要注意自己撞别人，也要注意别人撞你导致车辆向马路外侧侧翻，被后车碾压(头盔很重要)。路面行驶特别要注意电动车(大部分都是无交通法规意识的人在横冲直撞)。电动车突然转向是摩托车最大的危险。遇路口短鸣笛，或者减慢速度。远离道路上的高度危险的人。
快速形式的摩托车遇到紧急状况，危险性会非常大。17岁第一次把表哥的太子钥匙要了，捣鼓捣鼓响了就骑跑了，从此一发不可收拾。现在33了，出过三次事故，人都没事，一次下雨天让闯红灯自行车，急刹车摔了。一次下台阶车速快了，没扶住，一次过红绿灯，老头电瓶车闯红灯刹车刹住了，车子太重没扶住倒了。总归来说，骑车一定要提前判断路口，行人，不盲目加速骑车，市区骑车，一定要慢。最后说下，还是换个好点的，重一点的车吧。
危险性是有的，容易摔倒，在任何路面任何情况下都是如此。刹车性能差，这只是相对于汽车而言，因为自身结构的特殊性在高速行驶下摩托车的刹车效果就会大幅度降低。一旦发生交通事故驾驶人员很容易人车分离造成二次伤害。总而言之摩托车被称之为肉包铁还是有一定的道理，但这只是客观意义上的一些潜在危险。可以通过提升自己的驾驶技能和对道路情况的提前判断实时进行躲避，避免类似事故的发生。
首先作为骑士来说，所有的正规手续和装备必不可少。驾驶证、行驶证、保险，安全头盔，护具等是第一安全要素。
其次严格控制车速，对于摩托车来说，80公里时速就感觉较快了，绝对不能跟汽车比。
最后严格遵守交通法律法规，以及其它的道路交通法则，文明礼让。
摩托车体现出来的是便捷、自由和驾驶乐趣，但也不是随心所欲，肆意妄为，更不能开赌气车、超速行驶。
摩托车骑手身体暴露在外，凭心而论，摩托车对于骑手的容错度很低，例如驾驶时开小差，热血上头车速过快遇到横穿马路的电动车，或者路况不熟紧急避让马路中央的坑凼，都可以把你放倒。但是如果能够做到始终保持心态平和注意力集中，不违章驾驶，不开赌气车，不闯红灯，不与鬼火少年竞速，佩戴头盔护具，我个人觉得，骑摩托车并不比满街乱窜的电动车危险。
