我想说两点，1.现在好多家长送孩子上学，如果孩子上高中，已经18岁了，电瓶车又不让带人，那是不是逼着孩子自己开电瓶车车上学？2.如果一对夫妻两人在家，想走亲戚，如果电瓶车不许带人，那就逼着一人一车了，这是不是增加家庭成本了？1+2两点，这样一来，增加车流量了，是不是又给交通带来压力了？
美国人不给老年人看病，咱们中国不让老年人出门，意思是说她身体不好，你不让他有人陪着出门，这就不对呗，这就等于不让她出门，跟美国没有两样。
电动车带人只能带12岁一下就是个笑话，如果说带人不安全，那带小孩子更不安全，大人在车子不稳会倒的时候还能帮着支撑，小孩可不会！至于专家说成人重量问题，那骑摩托车可以带成人，车重+成人重量有几个人能用手撑住的？为何摩托车走可以呢？难道有了驾照，力气都能大几百斤？？？
他们为了禁止电动车上路，就会千方百计想出各式各样办法来，最好听的就是一句为了你的安全，汽车是铁包肉而你电功车是肉包铁。不安全一出事故就有生命危险等等。总而一句话不希望你们电动车上路行驶。
城市的交通安全矛盾主要是汽车太多！汽车太多！汽车太多！ 国家提倡绿色出行，除少用汽车，更应该为电动助力车出行提供配套政策，特别当前疫情常态化形势，使用电动车载人是避免乘公交车交叉减染，一种最有效防控方法，希望允许电动车搭载≥100公斤的人。
我觉得电动汽车一骑带一人是合情合理的。现在市区1里汽车多少、电动车也多，像我们这种收入不高汽车买不起，有量电动车上班、下班和接送孩子都方便，但交管部门又涚12岁以下的可以坐，我觉得不合理。前提未满十八岁的不可以骑电动车，又不可以坐电动车，那么只能乘车，现在疫情教育部门都要求大家尽量出行不要坐公交，那我们这种十八岁以下十二岁以上的小孩怎么上学？
年长身体硬朗，骑电动车方便出行，体现社会进步，社会优越性，有双座位设置不应限乘任何人，如60岁以上老年人禁乘电动车，为什么70岁以上老人还可驾驶机动车呢？国家相关部门应人性化出发，绝对禁止成年人乘座电动车应改改了。
所有的管理措施都必须 “以人为本”，就电动自行车而言，所有条例应当围绕如何使广大民众出行更安全更方便，而不应当设置种种限制和障碍。带12（江苏16）岁以上的人有严格的科学依据吗，但这种限制给很多人出行带来困难不便。 这样的结果就是逼迫很多家庭购买更多电动自行车，让不会不适合骑车的人出行更艰难，生活质量更低。不允许载成年人，让很多家住农村在城市中做装潢的水电工木工瓦工等很多夫妻档，怎么办？城市独居中老年夫妇，一同外出购物，一同出行游玩，怎么办？每天一同到一公里远的公交车、地铁站，怎么办？ 什么叫条例出台就不能更改，法律尚可修正，不合理不科学不严谨的条例更应当接受实践的检验，听取民众的呼声。
我感觉会像机动车礼让行人一样，实施一段时间后，后遗症频发，导致“流产”。因为电动车出行本意就是环保出行（至少是比机动车环保），不让带人那最少学生不方便，6岁以上学生怎么办？自己骑车安全吗？个人认为可以限制70岁以上老年人带人，因为真的不太安全，毕竟老年人的应变能力比年轻人弱一些！
电动车电动三轮不让带人，对于那些个腿脚不方便，老年人就只能闷在家里了，出不去了，不能出去玩玩了，不能出去吸新鲜空气了，这怎么办呢？规定这么死，应该是带上一个人呆着，老年人一块儿出去玩儿玩儿，看看外边的大世界，老人一辈子忙了一辈子，不让看国家的新面貌，太不像话了，我100个不同意什么人大代表规定的，这是什么人规定的？这个呀，真是不孝子孙，有的人看到子孙托着老人出去玩玩，都会伸出大拇指说这真孝顺。
电动车带人应该是可以的，真正的说好多的老年人不会骑电动车，又腿脚不好，座公交车那有那么方便呢？这就是考虑不周全，还有只能带十二岁的小孩，又规定十六岁的孩子才能骑电动车，那么这中间的怎么办呢？公交车不是万能的，戴头盔是可以的，不让带人是不科学的。
一个字，坑。戴头盔理解支持，不能载成年人简直让人无语。。。电瓶车的安全，我觉得更应该做的是提高电瓶车出厂标准，提高制动性能，遇事能刹得住才是真正提高了安全性。
不会骑车的老人和小孩可以坐公交车。如果要去较远的地方，可以打的。
孩子小我们家大的才两岁半，小的刚会坐，总不能出门就开车吧，住市里堵车，走都比开车快，不能带小孩家里没人看也不能关在家里吧，做好防护措施，遵守交通规则
上下五千年，电动车才多少年，没它就不能活了，家里有箩筐吧，前面小孩，后面老人，当然太远了，还是要坐车了。毕竟工业是发展了的，只不过制度跟不上。
主要是素质问题。现在孩子素质不错，老人真的是太差了，不让他们骑车我觉得利大于弊。不能影响出行方便就一口否决，毕竟有更安全公共交通可以选择
