办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
ETC电子收费是很方便的，节省时间，但是实际上在国内，安装ETC的车主还是少数，很多车主表示，自己又不经常上高速，所以走人工收费和ETC通道都是一样的，而对于很多出差的工作人员来说，ETC是很方便的，但是他们报销就需要相关的凭证，但是要是走ETC就会很慢也会很麻烦，所以有些车主还是会选择人工收费，虽然要排队，但是报销就会方便很多！
ETC的安装可以说是中国智能出行的基础条件，出行有导航指路，使用ETC出如停车场不用排队现场缴费，节省了时间，上下高速不用排队领卡缴费，它的弊端只是普及期的时候服务不完善造成的，后期服务到位，基本就没有弊端了，所以说没有必要太过闻声色变。
ETC推得太快，还来不及给车主反应的时间，再加上各种消息和谣言纷纷出现弄得不了解ETC的很是困惑。
如果经常跑高速，那建议装一个；如果很少跑高速也就没必要了。为了提高工作效率，相关部门在高速收费站设置了ETC快捷通道，简单来说就是可以实现车主在不停车状态下顺利通过收费站，至于费用etc设备会按照收费标准自动进行扣取，免除了停车找零的麻烦，也为车主节省了很多时间。
如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。
不知道你们用是不是收完费就发短信，我开始是，后来就是到月底才发信息告知，高速产生的费用有时候并不是当天出帐,大部分晚了好多天.如果在每月还款日前一到两天用过的话就麻烦了,多出了一些高利息,最好不要用信用卡绑定ETC卡。
