公路车其实很结实！
reactor1500disc，刚拿到车台阶都不敢下，地面有落差就减速甚至推车。
直到我有次环路的自行车道上将近五十追旁边公交车玩，冲过个五六公分高的有棱角的钢减速带(那是某个大院门口，那阵兴头上来低头冲忘了减速带的事)。当时整个车飞起来落下去把我都快磕死了，没摔车，轮组仔细摸有个凹(还好是碟刹铝轮)，当时吓得我以为才买几个月车架就报废了，专门去宠物医院照了x光，架子屁事没有！这一下可比落台阶、兔跳、冲石子路的冲击大多了。
公路车轻归轻，震归震，但车子绝对比人结实，只要胎压高落台阶、冲坑完全没问题，不像看上去那样脆弱
我一九七二年就骑（飞鸽）加重自行车打猎，一九九三年骑（阿米尼）山地车自行车登上长白山天池北坡，后来我骑公路自行车在广凭祥摔了锁骨骨折。之前一直骑山地自行车。骑公路自行车速度快，比山地自行车轻便。
我们自行车協会几十年来摔车的都是公路自行车，而且还都是骨折。我骑了一辈子自行车了，现在骑（崔光）山地自行车，夏天在东北骑，冬天在西双版纳骑，我今年73岁了当天还能骑80公里左右。有时候超过百公里。我建议年轻人骑公路自行车，年龄大了骑山地车自行车。
我在京现有四辆车，一辆外地牌照小汽车，所谓政策限制基本闲置了；一辆四轮老年代步电动车，所谓法规限制不开了；一辆三轮自行车车，5公里范围内，购物、接孩子等等太方便了；一辆2.7千元的准公路自行车，是我的最爱，是我出行的首选，骑行4个月，还没遇到能超过我的自行车车哪，公路自行车的主要优点，1.能让你有信心、肯出力，在不知不觉中锻炼身体，2.我喜欢钓鱼，它好像和钓鱼一样，有乐趣。
收获太多了，健康 快乐 丰富的生活 更多的朋友 开朗的心情.好处太多了举个很小的例子吧，还有就是对地理知识，不管是城区的还是周边的，还有更大范围的，地理概念增强了好多。
唯爱 /山地车 坐姿相对健康舒适 不挑路 到处撒欢 抓力地强 刹车稳更安全 公路车就剩下一个快公路上要快还不简单开车啊！试过朋友的公路说实话真无法接受公路的骑感
最大的体会是:烧钱 买完车发现买各种配件又够买一辆了。配齐了又想换套件 升级完套件，升lu轮组，升完轮组特么的架子也得换。
