公路车其实很结实!
reactor1500disc,刚拿到车台阶都不敢下,地面有落差就减速甚至推车。
直到我有次环路的自行车道上将近五十追旁边公交车玩,冲过个五六公分高的有棱角的钢减速带(那是某个大院门口,那阵兴头上来低头冲忘了减速带的事)。当时整个车飞起来落下去把我都快磕死了,没摔车,轮组仔细摸有个凹(还好是碟刹铝轮),当时吓得我以为才买几个月车架就报废了,专门去宠物医院照了x光,架子屁事没有!这一下可比落台阶、兔跳、冲石子路的冲击大多了。
公路车轻归轻,震归震,但车子绝对比人结实,只要胎压高落台阶、冲坑完全没问题,不像看上去那样脆弱
我一九七二年就骑(飞鸽)加重自行车打猎,一九九三年骑(阿米尼)山地车自行车登上长白山天池北坡,后来我骑公路自行车在广凭祥摔了锁骨骨折。之前一直骑山地自行车。骑公路自行车速度快,比山地自行车轻便。
我们自行车協会几十年来摔车的都是公路自行车,而且还都是骨折。我骑了一辈子自行车了,现在骑(崔光)山地自行车,夏天在东北骑,冬天在西双版纳骑,我今年73岁了当天还能骑80公里左右。有时候超过百公里。我建议年轻人骑公路自行车,年龄大了骑山地车自行车。
我在京现有四辆车,一辆外地牌照小汽车,所谓政策限制基本闲置了;一辆四轮老年代步电动车,所谓法规限制不开了;一辆三轮自行车车,5公里范围内,购物、接孩子等等太方便了;一辆2.7千元的准公路自行车,是我的最爱,是我出行的首选,骑行4个月,还没遇到能超过我的自行车车哪,公路自行车的主要优点,1.能让你有信心、肯出力,在不知不觉中锻炼身体,2.我喜欢钓鱼,它好像和钓鱼一样,有乐趣。
收获太多了,健康 快乐 丰富的生活 更多的朋友 开朗的心情.好处太多了举个很小的例子吧,还有就是对地理知识,不管是城区的还是周边的,还有更大范围的,地理概念增强了好多。
唯爱 /山地车 坐姿相对健康舒适 不挑路 到处撒欢 抓力地强 刹车稳更安全 公路车就剩下一个快公路上要快还不简单开车啊!试过朋友的公路说实话真无法接受公路的骑感
最大的体会是:烧钱 买完车发现买各种配件又够买一辆了。配齐了又想换套件 升级完套件,升lu轮组,升完轮组特么的架子也得换。





