合宿新铁路，起于安徽合肥，经过泗县、泗洪、宿迁后进入新沂直至青岛，目前合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标，表明已经正式启动，以后从宿迁便可直达青岛去看海吃海鲜。宁宿城际铁路。宁宿城际铁路为客运专线，自徐宿淮盐铁路宿迁站引出，沿新扬高速公路南行至泗洪，向南接轨宁连城际铁路，南达南京，宿迁境内设宿迁站以及泗洪站。目前还在前期准备工作中，以后宿迁到南京不必绕道淮安，并实现1小时到南京的梦想。
列入规划的宿迁高铁线路，徐宿淮盐城际铁路。这是进度最快的一条经过宿迁的高铁，起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，设计速度250公里/小时。与连淮扬镇铁路‘无缝对接’，形成‘徐宿淮扬镇通道’，具有京沪高铁第二通道的重要功能。预计2018年完成箱梁架设，2019年建成通车。
该铁路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河。并通过合蚌客运专线向南延伸至安徽合肥，形成安徽至连云港的第一条铁路大通道。此设线路设计速度为每小时200公里，总长约285公里，宿迁境内约139公里。规划建设连宿蚌铁路。宿迁的经济社会发展将会突飞猛进，日新月异。
宿迁市除目前在建的徐宿淮盐高铁外，还将重点规划建设合肥，青岛高速铁路，其中合肥经宿迁，徐州新沂为新建线路段，全长约343km，经宿迁市辖的泗洪西等地，这也是未来在宿迁站与徐宿淮盐高铁交汇的又一干线高铁!按350km/h设计。
经过宿迁市域的高铁为京沪二线高铁，长兴铁路平行并列走向，这样沭阳也将告别无高铁的历史，而整个宿迁市域内高铁也将全部通达，2019年末随着徐宿淮盐高铁的开通，宿迁将结束无高铁的历史。
全程设计行车速度为250公里/小时。徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义。
