在过去我们一般采用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌封，但是采用普通热沥青时，普通热沥青在高温情况下，软化点低易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落;而采用道路灌缝胶灌缝由于道路灌缝胶的良好的高温稳定性和低温抗脆裂性与传统沥青相比，道路灌缝胶方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。具体要看什么季节 什么样类型的裂缝 什么样的路段 裂缝的宽度等等问题来解决 材料不同灌缝工艺也不同，有些裂缝需要开槽灌缝(裂缝较宽的)，有些不需要开槽灌(裂缝宽度较小)，有些裂缝需要贴缝带贴缝。有些需要热施工法(灌缝胶 改性沥青 普通道路沥青) ，有些是冷施工法(乳化沥青 改性乳化沥青 ) 目前常用的沥青路面灌缝工艺分为不开槽灌缝和开槽灌缝两种类型。不开槽灌缝又分为热操作法和冷操作法:热操作法一般采用普通热沥青或沥青路面灌缝胶进行沥青路面裂缝的灌封。冷操作法是用，乳化沥青 改性乳化沥青等进行灌封。再有就是采用路面贴缝带冷贴缝密封。道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。主要用于路面裂缝的修复。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好。达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化。具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
方便、源于不同的关注点。除了对路面进行铣刨后重铺和通过红外线现场热熔翻铺两种方式外，目前还没有其它材料或者施工工艺能让道路路面裂缝消失，所以常说的道路裂缝修补，根本意义就是对裂缝进行密封，防止雨水侵蚀造成道路面层以下结构的损坏，面层以下结构损坏后又会反射到路面，造成路面损坏的恶化，形成恶性循环，所以有的地方叫道路密封胶；由于这种材料在施工时，一般需要对道路裂缝进行开槽、吹扫除尘、灌缝三步工艺，材料最后是被灌入到裂缝中去的，所以大家都形象的叫它为道路灌缝胶。
用路面灌缝胶修补路面裂缝当然不开槽是最好的，因为开槽灌缝对路面会产生二次破坏，降低了路面灌缝修补的实用性，路面裂缝不是平行的，大都是有弯曲有枝杈的比较多，开槽机不可能很好的随着裂缝的走向开槽，在一条裂缝的走向有些弯曲大的角度是无法实现的，所以开槽机齿片只有从裂缝的首端经过好的路面再延伸到有裂缝的末端，这样就产生了对好的路面破坏。所以，我建议使用烟台华通硅酮冷灌缝胶，不需要开槽，直接灌注冷灌缝胶就可以。这样才能对道路起到一个很好的修补作用。
