据了解，花旗银行名为“ultima”的黑色信用卡以及美国运通公司在1999年推出了名为“Centurion”的黑色信用卡（百夫长卡），被业内人士称为“卡中之王”。有人说，只有拥有这种黑卡，才可充分显示卡主的“尊贵地位”。因为这种黑卡不接受申请，只有银行主动邀请客户加入。据悉，运通的黑卡卡主就是极少数1%的顶级客户。而高昂的年费成了并不重要的因素。
与一般信用卡最大的不同是，黑卡“不设信用额度上限”，花旗银行更是要求持卡人25万美元的年最低消费额，花旗可收取年费2500美元的“高额”年费。
目前，国内仅工行与招行具有运通黑卡的发卡资格。
工行的黑卡全名叫做“工银运通百夫长黑金卡”，招行的黑卡叫做“招商银行运通百夫长黑金卡”。工行与招行对发行的运通黑卡收取年费标准均为18000元人民币，对邀约客户的标准，有一个基本模型。主要是考察客户的资产规模、资产流动性，生活品味、消费习性，及客户对银行的贡献度，年消费境内200万人民币或境外100万人民币是一个基本门槛。
银行对黑金卡持卡人的要求极为苛刻。据了解，想成为工行黑卡持卡人，必须是胡润财富排行榜成员或者中国香港马会会员，最起码年消费额要在200万元以上，这200万还包括大额购车、购房款。就算满足了所有基本条件，也不一定能成为黑卡的持卡人，因为此卡不能主动申请，必须由分行行长及以上级别人士写推荐信才有可能通过，私密性非常高。
目前国内黑卡持有人一般具有以下标签：男性，知名企业CEO、总裁或董事长，35岁～60岁，拥有多辆轿车、多处豪宅，享受私家游艇、飞机。
运通黑卡被称为“卡中之王”，不仅因为它的高门槛，更因为银行对持卡人的承诺是——只要在地球上合法的事，都会想办法满足客户。
关于黑卡的传说很多，比如让飞机掉头、火车停驶等等，但大多并未得到过证实，这也是发卡方对客户的隐私保密。有据可查的是美国运通银行香港区总裁刘月屏在接受媒体采访时曾提到过，在2004年12月26日的海啸灾难后，“有在港卡主要求，协助其滞留岛上的朋友，公司立即将现金及机位送到卡主朋友手上”。黑卡的能量可见一斑。
黑卡一般是美国运通的百夫长黑金卡，是1999年美国运通在英国推出的“百夫长系列签帐卡”的黑金级别版本。真正意义上的黑卡可以无限透支，这种卡最核心的价值是身份和地位的象征，不可以申请，拒不对外，不对外宣传，是邀请制，依靠饥饿营销征服了全世界。此外，享受的服务更是尊崇到不行，普通人羡慕得飞起，拥有黑卡，在世界各地旅行，可以随时随地让发卡单位派私人飞机接送。
此外，黑卡新闻还有王思聪的黑卡丢失事件，刘益谦黑卡拍卖买下明代成化斗彩鸡缸杯事件，新闻热度都是牛逼到爆。但最让人觉得黑卡是种传说的事情，要数2004年印度洋海啸事件，美国运通公司为了一位黑卡持有人，派人一架飞机拯救了持卡人的朋友。
国内有两家银行具备运通黑卡的发卡资格。但真正意义上可以无限透支黑卡在国内是不存在的，都有额度限制。这种可以无限透支的黑卡是签账卡，国内的两类黑卡是信用卡。有些银行在对外的时候会黑卡发放，其实质却是黑色的借记卡，所享受的服务并不高。
工行的黑卡全名叫做“工银运通百夫长黑金卡”，
“招商银行运通百夫长黑金卡”
有这两类黑卡的人主要是企业的CEO，年消费境内200万人民币或境外100万人民币是一个基本门槛。私人银行一般而言是国有银行最高级别的客户了，建行的私银需要1000万以上资产才能开卡，无芯片，卡面比较有档次..
0元开黑卡攻略！
有一些储蓄卡可以0元开，花旗银行黑金卡、中国银行黑金卡、兴业银行等等。这类黑色的储蓄卡要求的储蓄额度并不高。
相对高端一点的是各大银行发放的私人银行卡，有一千万几千万资产的要求。
郑爽在发这张图的时候，还配了一段文字“每个人都不要小瞧自己，你们所蕴含的能量大于想象，所谓的专业不过是决心，我就是喜欢让自己累一点。对了收到传说中的黑卡，3Q，（无下句了，我认真想了1个小时）”
其实也没这么夸张，有额度的是信用卡，国内运通百夫长黑有几个行可以批，工行、招行、民生都可以批，在他们私行日均1000万以上再加行长前面递上去审批或者等银行邀请就行，不过听说黑金服务除了民生是运通的团队运营，其他行的貌似也是银行自己的团队，值钱的只是服务罢了。貌似年费10000还是多少了。海外的运通百夫长黑金的签帐卡才是真牛逼。国内的也就是挂个名走运通收单通道而已。个人感觉还不如工行最近出的银联黑金黑白菜...
