重庆万州公交车坠江事件已经过去一个多月了，回想起这件事仍然让人心有余悸，更令人唏嘘的是这样一起导致十几条生命葬身江中的悲剧，起因仅仅是因为一位乘客坐过了站。
经由这次事件，公交车的行车安全问题也再次引起了大家的关注。如何采取措施，防止类似悲剧再次发生，应该是值得积极思考的一个问题。而郑州、青岛等地出现的公交车“壮士座”，我觉得就是一个挺不错的办法。
这个办法是由郑州44路公交车的一名司机想出来的，他设计了一个“我是公交安全守护员”的贴纸，自己打印出来贴在距离司机座位最近的一张乘客座上。
应该说，这个办法对于防止冲突还是有效的。因为谁要是坐在这个座位上，就表示自愿维护公交安全，特别是司机的行车安全，主动制止恶意骚扰影响司机驾驶的行为。
经常坐公交车的人不难发现，确实会有人有意或无意地跟司机讲话，甚至发生肢体接触，而作为司机必须将精力集中在安全驾驶上，不可能一一答复各种问路或询问，更不可能分心制止骚乱。
这时候，坐在一旁的乘客反而能起到很大的作用，坐在这个“壮士座”上的乘客，可以帮助解决问路、能否停车下车等各类问题，即使回答不上来，也可以有效防止冲突的激化恶化。
而且，就算不是每次都有人坐这个“壮士座”，但座位上贴上这样的标签，也能有效地提醒大家意识到，坐在这趟公交车上，每个乘客都有责任守护公交安全，因为大家安全，就是自己安全。
”壮士座“是郑州某司机先行贴在座位上的，旨在鼓励当司机和乘客之间发生冲突时，有乘客可以出面帮忙制止。笔者觉得如果公交车暂时没有办法采取其它措施隔离开司机的座位时，”壮士座“或多或少能起到一些作用。因为他能激发一些乘客的安全意识，虽然不一定能防止每一次的冲突，但对于司机和个别乘客的冲突，还是可以起到一定的帮助作用。
笔者自己偶尔也会搭乘公交车出行，平时也见过司机和乘客间的言语冲突。不难发现，有时候一些乘客和司机之间的冲突是完全可以避免了，但是就因为个别一方或是双方均不愿意退让，你一言我一语争吵起来，一时头脑发热，冲动之下，便会控制不住自己的行为举止。这时候，可能就会发生类似新闻报道中的抢夺司机的方向盘，殴打司机，司机和乘客对打等不良安全事故。
无论如何，生命只有一次，还是希望大家都能多些心平气和，少些怒气。俗话说与人为善，便是与已为善。我们每一个人早出晚归，辛苦工作，不就是希望一家人平平安安快快乐乐的生活吗。所以希望大家每天都能高高兴兴出门去，平平安安回家来。
生活中，总有些失误难以避免，可能一个不留神或是不注意就会错过站，甚至坐错车。笔者想说如果发现错了，那就下车走一段路，总能搭上另一辆车带你去往目的地。人生终究无法重来，为了自己，也为了他人，千万不要试图和司机起争执，甚至去分散司机的注意力。
面对这样的行为，先要点一个赞。重庆万州公交掉桥事件让司乘关系又一次走到了前台，越来越多的人认识到这种不文明现象对整车乘客的影响是巨大的。
青岛、郑州等地这次设立的“壮士座”算是一种摸索，除了这几个城市国内的其它城市同样也出现了一些新的尝试。比如为司机提供一个独立的操作空间，免受外部的影响。各地的主管部门及公交公司积极的行动起来，打造一个安全、文明的乘车环境。这是一种可喜的现象。
“壮士座”的出现，个人认为还是有一定的效果。首先，这是一种提醒更是一种监督。公交公司设置这样的座位，
用意很明显，号召更多有正感的人站出来协助司机创造一个良好的乘车环境。当车上出现异常情况的时候，能够主动的站出来劝止这种不文明现象。除了壮士座，现在车上大多还有爱心座，我认为它们的性质是一样的。
通过日常的观察，我发现现在的乘客存在两极分化的现象。能够做的好的人一直在遵守这些规则，而一些不能太注意的人就会放松的多，对于自己的需求可能就相对的看的重一些。我们在爱心座上同样可以看到一些本不太适合的人心安理得的坐在上面。那现在设立的“壮士座”也许同样会出现这种情况，但是这样的方法无疑是可行的，它像一面旗帜一样，一直在召唤着有良知的、有责任感的人出来一起维护这个环境。这就像我们生活中的保险一样，为司机和乘客增添了一层“保护罩”。
据最近的报道称12月2日的河南郑州，有一辆公交车设立了所谓的“壮士座”，座位上贴“我是公交安全守护员”的标语，意在鼓励乘客主动制止司机和乘客冲突，可以说每个乘客都可以坐在这里，但是同时坐在此座位的人责任也比较重大。
当今社会随着环境保护政策的大力推行，绿色出行成了我们大多数人追求的目标，很多人也是由于停车费昂贵，停车位过少而舍弃了自己的私家车，让公交成为了上班的主要交通工具。由于乘坐公交的人数变得越来越多，随之而来的问题也就越来越多。
不同于飞机上的安全员的职责，“壮士座”是公交车司机或公交车公司私自设立，如果“壮士座”上的乘客为了制止司乘冲突等事件时受了伤或是伤了人，那么这位乘客的安全又有谁来保障，出了问题又有谁来承担后果和赔偿，虽然义务承担安全员的角色值得称赞，但是一旦发生冲突导致的后果，相信没有谁能够愿意看到和承担后果，这样没有任何保障的工作，真的是需要重新审视一番，想法值得鼓励但是做法还有待商榷。
“壮士座”虽然只有一个，但维护公共规则的人不应该只有一个，公共交通的规则需要大家共同维护，共同来监督，遇到危险时，所有的乘客都应该共同来制止危险的发生，保证大家的安全也是所有人的责任。
