马，是牧民不可缺少的交通工具，凡是放牧、探亲访友、出外办事都需乘马。马的体质不但结实强健，而且极耐粗放饲养，以忍苦耐劳著称。日行可达一百至一百五十公里。草原牧民无论男女老幼都能骑马。五、六岁的小孩，便能跟父兄到牧场放牧，到十岁左右，便能在精悍的马背上，不用披鞍，自由地驰骋，参加那达慕会的赛马运动。歌是翅膀，马是伴当。无论外出放牧、搬迁转场、还是传递信息、探亲访友，甚至婚嫁等等，都要骑马去完成。马在他们的生产和生活中占有着极为重要的地位。他们也因此与马结下了特殊的感情，他们十分爱马，甚至视马为珍宝。在他们的心目中，马是很神圣的动物。他们崇尚马，以马喻人，留下了许多赞美马的诗词名句、谚语等。给马的命名也充满了赞赏之辞，如追风马、流云马、白龙马、青龙马、千里马等。由于爱马，草原上还形成了一些关于马的节日，如马奶节、打马鬃节等。骆驼，性情温顺，易驯服，耐饥渴，耐寒暑，善跋涉，能负重。既产乳、肉、绒毛，又可役用，一身兼有四种用途，是其它家畜所不及的。西部地区骆驼很多，蒙古语称它为“特莫”，是牧民们不可缺少的交通运输工具。可骑乘、可载货。它身高二三米，腿很长，迈一步可达一米多远，能日行一二百华里。长途跋涉经久不衰，而且负重力相当大。能载二百公斤货物，相当于一匹骏马和两头犍牛的负重量。骆驼自古就有“沙漠之舟”的美誉，是沙漠地区的货运主力。今天，虽然有了飞机、火车、汽车等现代化交通运输工具，但骆驼仍不失它的特殊使命。在内蒙古西部的库布其、毛乌素等沙漠地带，一队队骆驼常常在这里负重远行，阵阵驼铃不时从沙漠中传出。勘探队考查沙漠，治沙队绿化沙漠，遨游沙漠，只有那傲视沙漠的骆驼才是他们忠贞不渝的伙伴。
以铁路和公路为主。2002年总货运量为1353万吨，比上年增加14.6%；总客运量为1.06亿人次，比上年增长7.3%。铁路：总长1800多公里，担负全国货运量的4/5。2002年全国铁路总货运量为1163.7万吨，比上年增长14.7%；2002年客运量为400万人次，占上年的97.1%。公路：总长约5万公里，其中硬面公路3100公里，柏油路约1400公里。2002年客运量为1.01亿人次，比上年增长7.8%；货运量为188.87万吨，比上年增长13.9%。水运：2002年货运量为1800吨，比上年增长5.9%。空运：航线总长约4万公里，2002年客运量为30万人次，其中国际客运量为20万人次，国内客运量为10万人次；货运量为2400吨，是上年的82.8%。与北京、呼和浩特、莫斯科、伊尔库茨克、汉城、东京、大阪和法兰克福之间有定期航班。国际机场1个，为乌兰巴托“布音特－乌哈”机场。
放牧都是开越野车，一般都是北京2020,之类的，牲畜多一些的家庭就是帕杰罗，霸道，牧马人，途锐，差不多都是50万以上的车，也许你们不信，想证明答案的就来草原玩一圈，什么都知道了，不过你得来真正放牧的草原，别去旅游区，那的草场已经被当地牧民和游客破坏的不成样了，骗你们外地人还行，我们真正草原人倒贴钱也不会在那呆一分钟的，就知道挣钱，不懂得珍惜自己的家园，再过20年，那儿的草场就会沙化，再过20年那就会变成沙漠，想到这真是伤心啊，锡林郭勒盟，和呼伦贝尔盟，是我国破坏最小的草场，也是空气最好的地方，天最高的地方。能吃到真正的手把肉，烤全羊，而且是上等的羔羊，顺便提一下这的羊吃的是一种中草药草，肉鲜，不膻气。不用煤，纯篝火考出来的，可以闭的眼睛骑马，不用担心会撞到障碍物，因为就没有障碍物，一眼望不到边，只有草原和天，不管你放声大笑还是放声痛哭，没人理会你。
