城区建成区面积、城市延绵区、都会区和某地的行政区划面积完全是不同概念。
那些拿着怀柔、延庆或者北京一万多平方公里面积来说的答案就是没有搞明白不同的概念。怀柔、延庆等远郊区与北京市区的关系是相对独立的城市，其城区也没有和北京市区延绵在一起，被农业林业性质的土地分割开。如果按照那些混淆的答案计算，重庆万州区距离重庆主城区可是有几百公里了，万州区和黔江区去重庆主城区是修高铁的，广州的南沙区去广州的从化或者增城（也都是区）也同样是上百公里。 论辖区面积，重庆8万平方公里、哈尔滨5万平方公里、长春2万平方公里，都比北京的16410平方公里大。青海内蒙的市也大得下人，格尔木市面积是12万平方公里，相当于8个北京市。
当然论北京的建成区面积，的确是中国数一数二的，但是也并不是大得那么夸张。论建成区，北京基本上和上海差不多。和广州、成都、武汉等城市城区相比，也不算夸张的大。有人根据Google Earth影像的城市连片建成区测算，北京略大于上海，相当于两个深圳或天津，两个半成都或者广州。广州主要是受行政区划所限制，辖区内的基本农田和北边的山区也是不可能动的，但和周围的佛山、东莞延绵一体了。
但是，论城市延绵区或者都会区的概念，那么中国最大的城市应该是上海及其都会区，其次是广州及其都会区，北京排名会让位于一些南方地区。城市的概念与范围是经济功能和附属于经济下的其他社会功能所决定的，行政区划影响但无法决定城市的范围。外国的都会区都是不考虑行政区划的，而是考虑经济上分工合作并相互联系的一体化或者其他同城特征的统计因素。比如洛杉矶、旧金山、曼彻斯特、芝加哥等大城市都是核心城市与周围不同分工的不同城市行政区组成，曼彻斯特就是由曼彻斯特市和周围的城市组成的大曼城（Great Manchester）。都会区一般会有跨区的协调机构但未必有都会区一级的政府或法定行政机构（大伦敦历史上的统一政府或者说大伦敦议会就是时设时撤），所以很多大城市并不是一个行政区，而是一个经济区。
同样的所以不考虑行政区划的情况下，上海同昆山、广州同佛山和东莞已经实现同城化，住在佛山工作广州就如同通州买房市区工作一样（上海地铁已经修到昆山界、广佛地铁更是通车好几年了，而且历史上的佛山东莞本来就都属于广州府的一部分，我们熟知的广州虎门销烟就在东莞）。而嘲笑香港或者台北的小就更没有必要了，香港是行政区域所限，而台北市和新北市（原台北县，环绕台北市一圈）是一体的都会区。拿北京市的1.6万平方公里面积同巴黎的100平方公里比更是开玩笑。“目前所谓的巴黎市辖区范围大致仅为旧巴黎城墙内（环城道路内侧），并未包含巴黎扩张发展的大巴黎实际都市区域”，实际上巴黎城区面积达到了2800平方公里。伦敦市（City of London）更小，它只有1平方公里……
其实北京则还是一块华北平原的孤点，和天津都没有延绵一起。
让本公交爱好者告诉您吧。
北京最北的公交站是怀柔区的[石洞子]，要从怀柔县城往北100多公里才到。北京最西的公交站是房山区的[鱼斗泉]，要从房山县城往西100多公里才到。100公里是什么概念？正常人步行1小时的距离是4-6公里。从天安门到四环外的鸟巢是12公里。所以，一旦迷上远郊游，就进了巨大的坑。昌平禾子涧？从昌平县城向西走50公里就到了。门头沟百花山？从门头沟县城向西走90公里就到了。黄村到密云的郊81公交车？120公里，从西南到东北。怀柔到延庆的H60公交车？110公里，山路各种销魂，全程不堵车，要开3个多小时。现在北京公交里程最长的[丰宁班车]，从北四环外的地铁望京西站出发，一直往北开，要坐35块钱的里程才能开出北京市界。这是多长呢？按照2015年北京公交0.2元/公里的费率，就是175公里。这里程有些水分，但150公里总是有的。
中国传媒大学某宿舍有四个姑娘：一个北京同学、一个河北同学、一个浙江同学、一个澳门同学。到了寒假终于要放假回家啦，传媒大学的寒假是全北京天数最多的学校之一，也是最早放的学校之一（因为有艺考）。四个姑娘都超级高兴，于是收拾好行李屁颠屁颠回老家准备过寒假。并且相约，到家了一定要给室友们发短信保平安。于是他们分别走上了回家的旅途。河北同学首先发来短信我火车到啦！！！！可以吃正宗的驴肉火烧啦~过了一两个小时，浙江同学发来短信亲爱的么么哒我到家了！FxxK还是北京好这里没暖气！！过了半天澳门同学发来短信Every Body!!! I am home!!这里冬天还是热死了！这时候北京同学发来短信NND！我还堵在去二环的路上！我还没到家！虽然有夸张，不过这也算个真实的故事，然后一直被我当做大北京的段子讲给上海的朋友们听。
我：你下班了吗？他：下班了。我：早餐做好了，在锅里，记得吃。他：你装袋子里，我到家上个厕所好方便在上班的路上吃。
从香山到潞城，我仿佛环游了世界；从喇叭沟到大兴机场，我仿佛踏遍了人生
家住东三环，从家去南站比从北京到天津还慢。这一点没吹牛。
