没办法，死磕。
我不知道上坡怎么半离合吗？不知道倒库要到哪打方向吗？不知道离合要踩稳踩慢吗？都不是。重点是有阴影，多半是有过失败经历的人，方法技巧自有教练教过，到哪个点该做什么也是心知肚明，最最想要的，还是想寻求心态的调整吧。是的，这世上最好的安慰之一就是“看！我和你一样惨呢！”我看到还有那么多人和我一样，甚至还有更惨的，我经历的这么多人经历过或者正在经历，心里多少得到了些慰籍，知道并不是一个人，不用太自我否定。
我考了三次。第一次，莫名其妙死在第一步侧方，据从始至终对我最放心以致惊讶无比去看了监控的教练说是因为我开太慢机器认为停了…（至今不服…｜第二次，换了新车，分到一个最难考的线，尤其是倒库那有显著坡度。两次都因最后一倒没进。｜第三次，换回老车，大暴雨…一次过。第一次没过后躺床上完完整整哭了一下午和一晚上。辜负父母教练、努力没回报、丢人、补考又要花时间金钱，担心又不过怎么办…种种思绪交杂在一起。本人坐标浙江，补考600+考前一晚住宾馆及请教练吃饭300多，零碎的加起来一次补考至少得花一千。作为一个学生党真的觉得特浪费爸妈钱，我妈越是跟我说钱不是问题就当花钱去玩，我越是觉得很对不起他们自责没用。此外时间上，除了那种“和你一起练的人都考出驾照了而一年后你还停留在科二备考”觉得之前花的时间白白浪费了的心情，还有确定补考日期前近一个月都处于焦虑状态尽管断续练得没几天却像耗掉一整月的无力感。然后第二次又没过…真的熟到要吐了还是没过，虽然像找借口但我真觉得归责于地利缺乏…讲真情绪低落得都可能要抑郁了，觉得考试压根不是检验技能掌握的标准。心理状态就是觉得这五项并不难，也觉得自己都会，但就是怕，很怕又没过怎么办，满脑子都是失败的想象。所以能怎么办，还是得考呗。练那么久了，甚至每天从训练场回家教练都顺便让我开上路了，我绝不是能力不行不会开，就是心理上调节不来。而这个障碍谁也帮不了自己跨越，可以在有相似经历的人身上寻找惺惺相惜的安慰，但克服阴影还是得自己战胜它。
这多次的补考经历，我绝对不想美化它给我带的创伤，它就是失败本身。要说因此练得多开得更稳也谈不上，因为开车本来就是熟能生巧的过程，人家顺利考出来再多开开也会越来越稳。硬要说点作用的话就是适当影响自己面对挫折的心态。我不知道称之为挫折是否夸张了点，但它确实是我人生中的一个大坎。我开始接受人生中会有更多的事付出的时间金钱精力是得不到对等的结果的，也开始接受有时到达同一个目的地大家要经历的波折就是不同。有人遭受癌症困扰而别人一生健康一样，不顺利不幸运的事随机降临不同的人的身上，无关公平与否，又或者说就是这么不公平。
反正我再遇到类似事，就想我特么就是人生中踩了狗屎，非要给点一而再再而三的打击让我尝尝，扔我自己调整，走不出就输了。没得选择，做不到潇洒地不管沉没成本作罢懒得学，就只能继续和它死磕。不就是个科目二，还不至于被这点事打败，总会成功的，只是过程艰辛了点。心里苦拜一下锦鲤也无妨啊！
害怕失败，害怕再次失败，我觉得这应该是人的本能吧。
对科目二有“阴影”，我觉得从具体技术上谈并不是重点，也应该不是大家想要看到的，大家更想看到的，应该是怎样把心态调整过来，克服这道坎。所以，在我看来，这道题其实可以引申为"如何走出失败的阴影，克服它打败它"这种近乎成长哲学的命题。
我是名警校生，这学期的课程安排就有驾驶，对，相当于驾驶就是我们的正课。略去过程，我们小组20个同学第一次考科二，就俩人挂，我和一姑娘。我们俩其实都练得不错，那姑娘是出了名的心理素质不好，在校顺利且内心好强的我，满满的不甘与羞耻。第一次补考，姑娘过了，我，又挂掉了。这时候，内心或多或少出现了所谓的“阴影”
是的，几乎忘掉了那种“别人都能过而其他比别人强的多的我竟然没过”的那种不甘，对考场，考试车，开始有了一点恐惧，甚至在脑袋里演绎模拟考试过程都会心跳加速。
我想来这的人看到这多少开始有两点共鸣吧。虽然说骄傲是天生的，挂掉当天就留下”今天第二次考刚挂，等我下次过了再来，亲手把这障碍打碎“这么句话，可心里还是犯嘀咕
每个人情况都不同，其实科二对我的打击，并不是害怕开车，而是对基本比较顺利的自己，同身边人有着那么一点”优越感“的自己的信心的打击。因为我们是同学们一起学车，所以我会有这种感觉。其他的人可能面临的是
我可能是不是不适合开车以上这句话我是自已推测的，我觉得其他人在一次两次失败可能心中的阴影就是这个，我是不是不适合开车？
别逗了，我才不信
车，说到底，就是一个代步工具，本质上跟菜刀剪刀什么的没差。全国，全世界，那么多男人，女人，小孩都能开车，你觉得自己不适合开车，那是你自己强加的。对工具的熟练操作，无非也只有练习工具给人带来方便的同时，也带了一定的风险，车辆，给人们带来极大方便的同时也带来了相当的风险，这个不多说了，都懂。
科二相对来说，比较死一点的，有人觉得这最简单，因为按流程走就不会有错，有人觉得它最难，正是因为比较死，所以几乎一点都不能错
那怎么办？别任性，按照规矩，想清楚，慢慢来。
1.在平时练习的最佳状态时一定测量好头顶到车顶的高度，测量好胸部离方向盘的距离，考试的时候带两个厚度适中的垫子，防止座位过矮造成的对点偏差。
2.平时练习时记住后视镜怎么调的，考试的时候上车一定要先调好后视镜
3.进入考试区域前多次试刹车和离合器，只要不在考试区域，怎么开没人管你，停下来也没关系，一定要试好车的性能，毕竟每个车子的性能都会有些细微的差别。
4.有的场地可能会不平整，从而导致考试时中途停车，在有坡度的地方，踩离合器的脚可以轻微上下抖动，这样即使有一点点坡度，但至少不至于停下来。
5.上坡起步的时候，在坡道上起步时，右脚踩稳刹车，左脚慢慢抬离合器，眼睛注视转速表，到700转时，踩离合器的脚静止不动，刹车抬起，一定可以顺利起步。
6.记住该打灯的位置。
7.记牢教练教的每一个点。
