汇通有局域性优势。江浙沪皖地区、珠三角地区，汇通还是非常牛逼的。除此之外，超级卖家中使用汇通的比例也挺高。全国首重3公斤5元/续重1公斤1元，甚至有首重10公斤5元/续重1公斤1元的，这样的价格砍杀，是其他三通没办法比的。三通一达里，韵达就不要提了吧？烂泥糊不上墙的玩意儿。价格没价格优势，服务差不多能和汇通看齐。另外，总结一下这几家快递：速率：全国绝大部分地区 申通=中通，其次是圆通，再次是韵达，再再次是汇通网点覆盖：申通、圆通、中通、韵达差不多，偏远地区当年有N多地方只有申/圆可到，现在中通韵达覆盖也基本上差不多了。汇通之前覆盖面广，但最近貌似有倒闭潮。丢件率：中通稳稳排在最好。发过N多了，基本上丢件率在0.01%左右。其次是申通，再次圆通，再再次就那俩苦逼哥们儿了。价格：这个得从网点承包费的角度来看。申通现在搞互免派费，所以越来越不做承包点了，所以越来越多的中小卖家在申通这里拿不到好的价格，开不了端口。圆/中相比，普遍圆通的承包费比中通和韵达高一些。汇通在承包费方面我不太了解。但价格上，绝对是汇通最低，其次韵达，再次中通，圆通和申通的价格基本持平。对于大客户而言，议价上中、申、圆的底价基本上都差不多，各地的大包运费这三家基本持平，但快件（航空/高铁等非汽运渠道）上，圆通的底价应该最低，中通其次，申通因为现在航空件都走三方货代，所以价格很没优势。
韵达和汇通继续呵呵呵。价格上，汇通比圆通有一定的优势，特别是在2014年之前，汇通的市场份额确实不理想，所以通过价格“杀手”这一招拓展了市场份额，我当时就感觉他是通过价格“补贴”抢占市场，从现在的情况看确实是这样。技术上，汇通比圆通略胜一筹。快递有什么技术？很多小伙伴一定产生了很多疑问。大家可以搜索下汇通的创始人周韶宁的背景，前谷歌大中华区副总裁，华为COO，小灵通创始人，他是典型的技术派，就是相信技术可以改变效率并提升市场份额。圆通创始人的背景和汇通的周韶宁一比就草根的多了。服务上，目前来看，圆通确实更胜一筹。毕竟创建时间，网点数量，管理经验等方面都有更长时间的积累，这是汇通这家“后来”的企业目前需要补的功课。因为网点多，体现在时效上，目前圆通确实好于汇通；由于管理经验多，体现在服务上，拿上海举例，圆通的快递员的服务意识和敬业程度确实好于汇通，听说圆通在上海已经实现了全部自营，我想这就是差距的根源。
但到了广大的三四线城市，圆通的服务优势和汇通就差不多了，我们公司上海，山东两仓发货，起码在山东市场，我没有看到说圆通的快递员比汇通的快递员服务好之类的情况，都差不多。前景上，从资本层面两家公司都在努力登陆资本市场，这是必经之路。但上面提到了创始人的背景，所以在未来的战略布局上，汇通想的更明白，战略思路也更清晰，比如现在在大力推广的百世云仓服务，就是一个很有远见的战略布局（我们公司已经在使用），而目前圆通在仓储服务这块似乎还没有什么行动，而仓储服务这块一旦落后，未来再追赶可比汇通在网店喝规模上追赶圆通要艰难的多。结论：如果说现在两家公司孰优孰劣，那肯定是圆通；如果要说未来两家公司孰优孰劣，从目前形势看，汇通潜力更大。
只在于公司当地的派送问题，与价格无关，1只看价格，。2只看公司实力。3与快递员合作默契，4最挑剔的客户看综合实力。
