湖南作为一个中部地区的省份，最近几年的经济发展一直保持着良好的势头，城市的发展也表现出齐头并进的架势。怀化和邵阳由于地理位置比较相近，经济发展程度也大同小异，于是常常被人拿来做对比。那么怀化和邵阳两个城市相比哪个潜力最大呢？下面我们来好好分析一下。
一，怀化简介：
怀化是湖南的地级市，一直有着黔滇门户和全楚咽喉的美称，也是中国中东部地区通往大西南的桥头堡。
怀化最值得人称道的一点是全市的森林覆盖面积达到了将近70%，这在全国的城市中都比较少见；如此高的森林覆盖率也让它获得了全国9大生态良好区的称号，更是被人称为会呼吸的城市。
在2019年GDP的统计中，怀化全年的GDP总额达到了1616亿元，名义增速只有6.83%，总体来讲略低于全国水平。
二，邵阳简介：
邵阳同样也是湖南的地级市，位于湖南省西南部，和广西桂林市比较接近。同时邵阳历史文化底蕴十分深厚，拥有一座2500多年历史的古城，旅游资源十分丰富。
邵阳比较出名的一点就是全民经商，热情豪爽的邵阳人基本上跑遍了国内与国外，这让邵阳成为湖南首屈一指的富裕城市。
在在2019年GDP的统计中，邵阳全面的GDP总额达到了2152.48亿元，名义增速达到了惊人的20.75%，这绝对是个不可低估的数字。
三，两者哪个未来发展更好？
怀化和邵阳虽然同为地级市，但是怀化更加偏向于农业，第二第三产业都非常薄弱。在城市面积方面，怀化城市面积将近2.8万平方公里，邵阳只有将近2万平方公里，这比怀化少了三分之一。但在人口数量方面怀化城市人口只有474万，而邵阳达到了707万，这一下子拉开了230万的差距。人口数量是城市未来发展潜力的重要指标，少了两百多万人的怀化明显在发展潜力上有点后劲不足。
同时从邵阳在5月20号发布的《邵阳市城市总体规划（2016——2030）》可以看出，邵阳未来的发展目标是成为湖南省域副中心、湘中湘西南经济中心、全国区域性交通枢纽，这表现出邵阳未来发展的野心。
为了实现这个目标，邵阳制定了东进、北拓、西联、南延的发展战略，细化每个区域的发展方向，利用各个区域的优势达成最终目标。如果邵阳真的能按照这个十五年规划发展下去，那么成为湖南省的副中心并非没有可能。
全盘分析下来邵阳不管是从人口数量、产业结构以及未来发展目标方面都是明显优于怀化的。况且大把的邵阳商人从外面也能给邵阳带来大把的资源，这样邵阳未来的发展只会越来越好。
文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除
湖南这两个城市邵阳比怀化要好得多，论发展也是邵阳走在前头。虽然怀化跟广西和贵州相邻，但经济跟邵阳市是没得比的。怀化还被人叫做省尾城市了，就是因为经济太差了，几乎排在末尾。城市占地面积怀化要比邵阳大得多，但就是发展不起来。但怀化的铁路比邵阳发达得多，如果能好好利用发展，可能也会比邵阳发展得更好。
01、怀化主要产业是林业，经济收入却不如邵阳
怀化市百分之70土地都是被森林覆盖，所以林业才作为怀化市的产业第一收入，但这种收入却赶不上邵阳的林业和工业的收入，更别说旅游行业了。明明铁路比邵阳要发达得多，林业就是要靠铁路来运输，但在经济总体上就比邵阳落后。在经济上差了邵阳一大截，怀化市年收入1600亿左右，邵阳就达到2100亿。差了500亿的经济，一个怀化大城市经济都不如小城市。发展前景怎么可能比得上邵阳。
02、怀化旅游业没有邵阳的好
每年去湖南旅游的游客都不少，除了天门山张家界的，就属邵阳了。邵阳每年都有国内外游客去旅游，特别是邵阳崀山，这个优势是怀化市没有的。说实话，怀化要不是靠林业和工业拉近点经济差距，光这个旅游业邵阳就能比怀化多出一半的经济。主要是怀化也不大力发展旅游业，怀化要是把黔阳古城发展起来，照样能吸引大量的游客。只是怀化市把重心放到林业和工业上去了，旅游业成了薄弱的产业。可惜了这个城市的交通枢纽，怀化市可是综合交通枢纽的大市。不搞旅游业简直是浪费了。
03、怀化人口比邵阳市少，发展不起来
怀化人口才440多万，邵阳就有700万人口，怀化亏土地面积还比邵阳多8千多公里。这就看得出很多外来人并不想去怀化发展，甚至本地人都往长沙和其他城市发展。导致怀化市里的人口一直得不到增长。邵阳就比怀化好得多，700多万人口，260万的人口差距，这就证明了邵阳比怀化更有发展潜力。一个城市要是没有发展，人早就往外跑了，一些四线小城市人口稀少就是一个很好的证明。人口数量都不够，一个城市谈何发展？
04、怀化要追赶邵阳，交通枢纽就是一个很好的条件
当然，怀化也不是没有机会，作为一个中转城市，广西贵族这两个省的交界地。大力发展交通运输，把商贸搞起来。再去吸引更多的劳动力发展产业，未来十年可能会追上邵阳，要不然还是原地踏步。
肯定是邵阳咯！过去怀化铁路比邵阳有那么大的优势，都没发展起来，那么落后！以前都没比邵阳强以后更不可能比邵阳强，以前邵阳铁路有怀化铁路的地位，现在肯定除了长沙湖南最大城市，经济肯定在湖南前三名之内，以前其实有很多国有大企业要到邵阳发展，由于交通十分闭塞最后选择到其他地方去了，十分可惜！现在由于邵阳交通有了很大的改善，又通了高铁，可以到各个发达地区，由于人口的优势，地理位置的优势，土地的优势，自然很多大企业选择来邵阳投资，在加上邵商特别多，很多都回来投资了，邵阳潜力终于要爆发出来了，以后的邵阳发展速度肯定是爆发式发展的，很看好邵阳的发展潜力！
论城市底蕴，经济，目前邵阳占优。邵阳有两千多年的建城史，怀化才三四十年，太年轻。但要说未来，长远发展，我看好怀化。省政府定位怀化⑤省市中心城市，西部中心城市，国家重要物资集散地。交通区位优势明显，国家两大干线铁路，焦柳，湘黔，还有渝怀二线，高铁沪昆，怀邵衡，张吉怀（在建），怀桂（已规划）介时怀化成为普铁，高铁十字枢纽，怀化（芷江机场）已开通，沪昆，包茂国家干线高速穿境而过，省内有娄怀，绕城，怀芷铜高速！如今怀化工业园已上升为国家级。工业园这一块做好了，怀化肯定迎来大发展！！
怀化已经有一批企业茁壮成长起来了，佳慧超市已经辐射到整个大西南，涉足房产，物流，商品批发等，利用交通的便利，物流的根基，巧妙击溃五百强，彰显怀化智慧。以零售为代表的还有怀仁，好伴等一批以创新的理念，在披荆斩棘开阔市场。武陵山现代商贸城的建成使用，必定又会带领一批怀化优质的本土企业走出怀化。未来的怀化是要向株洲，湘潭这个级别看齐，邵阳已然是老骥伏枥，有心无力，从邵阳人民拉条幅——“当不要邵阳人民，邵阳人民不要当”做了一次垂死挣扎后，就完全动不了了，死在了沙滩上。
一个地方的经济发展是离不开交通的，有句话说的好——“要致富，先修路”，在国家发展内陆的新一轮布局中，怀化以得天独厚的位置优势，依然抢占先机，占领风口。如果把怀化比作一个人，我认为从1978-2008是他的儿童时代，处在一个探索，认知的阶段，身体在变大，知识在积累。而现在的怀化，是正值壮年，有智慧，有力量，有文化，有底蕴，家世显赫，知道怎么使用自己的优势，知道该从哪里突破，正积蓄待发，最后也必定能一针捅破天。
