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一辆汽车宽1.8米长4.7米 8.5平方的占地面积（平均一下）据观察多数就一个乘坐一个司机，就算做两个人。一辆大电车宽0.6米长2米，面积1.2平方。汽车占地面积是电车的7倍。而路上非机动车道都去哪儿了
汽车不仅有主道、辅道，还有高架快速路，地下隧道。这么多道路资源还是解决不了拥堵，非机动车道仅有一条，还被当做停车位，现在又被驱赶过来驱赶过去
城市框架拉大了，加班时间增加了，一天24小时时间没变，不提高行车速度，就得压缩休息时间，盼官方推出正规的自行车道，宽度21米即可。建议像机动车道一样，将非机动车道也划分成多条的分道线，这样有利于行驶的电动车和脚蹬自行车🚲合理的利用道路资源，由于自行车🚲在蹬车的时候有左右摆动的情况，电动车稍宽，建议非机动车道的分道线宽度定在1.5米，大约是机动车道½的宽度，这样大家都在车道内行驶，也确保了想超车的人有把握能超过去，不会再跨越到机动车道上。
因为无知。如果是非机动车道被堵塞所以借道机动车道那情有可原，但很多情况不是这样。我国的非机动车驾驶员绝大部分是法盲，根本没接受交通法的培训就上路，他们根本不知道机动车视野是有死角的，而且黄昏开始就算有路灯的情况下，因为玻璃透光率的问题，机动车驾驶员视野范围远低于路人。他们就是认为我看得到你所以必然你也看得到我，所以你不敢撞我。
农村主干道两边叉道多，非机动车道与叉道呈90度角，而且遮挡物特别多，非机动车道的宽度基本是1.5米～2米之间，目前非机动车的时速基本是30～50左右，农村有很多人，交通安全意识淡薄，如果在非机动车道上行驶，叉道口突然间窜出一辆车，在非机车道上行驶的车辆，很难避让，轻者摔伤，重者造成重大事故
我就经常骑在机动车道，但真不是故意的。我们那个工业区里面，很多公司会把产品摆出来放到机动车道上。有些小货车直接就堵在机动车上啊，最后都变成僵尸车了也没人管。另外就是，有些人大爷大妈喜欢在机动车道上摆摊，卖菜卖衣服，我要是不小心把她们的菜给压了，还不得把我讹死啊。
我和几个骑行爱好者经常骑车去郊游，只敢走大路，小路尽量避免。大家不是傻子都知道危险，可现实是机动车经常占用非机动车道，当停车位用的，出租车停车载客的，公交车进站的，有些道路有隔离，走错了就进不来，最危险的就是有些道路根本就没有非机动车道，那种货车贴着身边过去真吓人。
无论你开小轿车还是suv，都是非常浪费道路空间，往往一辆车上就一个人，而自行车和摩托车都非常节约，可是有些地方的非机动车道设计得非常非常的窄，这个时候行人要在非机动车上走，机动车要在非机动车到上停，你让那些骑自行车摩托车的人怎么办？
