跟在你后面的车使用远光，然后别人闪灯提示的是你后面车辆，所以你误以为是闪你。这种情况也很常见，虽然你开了近光灯，但是你后面的车开的是远光灯，所以他还是会闪光提醒你后面的司机。这种情况最常见了，明明你开的是近光，但是你后面跟着个远光狗，这时候对方车辆闪灯也是被逼无奈，咱们算是躺枪了。
前照灯高度调整不当。现在大多数汽车都有调节前照灯高度的功能。一般来说，汽车里有3 - 5档的高度调节。一些车主懒惰，没有进行调试，导致前照灯水平照射高度较高。因此，不调整近光高度的效果与打开远光的效果没有太大不同，交通会自然地认为你打开的灯是远光。
在车况的路上，比如说国道什么的，没有开路灯的地方我就会开远光，会车的时候远光变近光~这样让对面来车的司机没那么累，不会感觉到光线刺眼。在城市里一般我是近光，换灯比较麻烦，市区车多，都很亮，有时候不需要我开远光。
大灯高度调节没有调好，一般在车内设置有大灯高度调节的都会有4个档位的高度调节，但是有很多车主都是懒得调试的，所以有部分车主是让近光灯变成“远光灯”了，这也就难怪对面司机会闪你了。
灯光过高害人害己已经是众所周知的事情，正确使用车灯也是驾驶者最最基本的素质。而比起乱用远光灯的司机来说，乱调灯光让近光灯变成“远光灯”的车主更是令人生厌。
在对面没有车经过时，我会开远光灯，因为对面有车来时回很容易看到，在对面车经过时我会开近光灯，因为开远光对面司机会很刺眼。
