每一种新鲜事物有他好的一面也必然会有他坏的一面，早期的共享单车确实方便了很多上班族和最后一公里需要的这类人群，解决了他们上下班和出行的实际困难，这时当然是利大于弊。但是当共享单车运营模式发展趋于成熟显现出有利可图的时候，越来越多的共享单车和运营单位在全国各地如雨后春笋般快速生长，直接导致过多的各类共享单车对于本来拥堵的道路更加是雪上加霜！交通事故也日益增多！由原本的方便于民变成添堵于民！所以，每一种新鲜事物的发展必须有他的城市规划和极限，以免过于无序膨胀最后带给大家的只能是无限的痛苦与无奈！
对于共享单车就像是一面明镜，能揭开人们虚伪的外表，照射出真正的内心世界。就像“假文盲”那幅漫画，各种外表所包裹的内心真是千差万别。外表善良的人，可能隐藏着一颗黑心；相貌平平的人，却可能隐藏着一颗热血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享单车正好帮我们找出了改变了“善”这个本性的人，有则改之，无则加勉，为我们的生活做出了更大的贡献。
我认为共享产品的应用是利弊并存的。就拿共享单车来说吧，它给人们带来的利，就是方便解决了人们在生活中出现的很多问题，为人们节省了时间和提高了工作效率；但由于当前缺乏法令法规的有效监管，从而导致了共享单车的泛滥使用，乱停乱放，严重影响了交通与消防的正常秩序，并且存有很大的安全隐患，这个就是共享产品使用的弊端吧。
我觉得利大吧，对于本地人来说很少有机会使用到共享单车。但是我以前去其他地方旅游的时候感觉共享单车实在太方便了。比租车方便，还到处可以停放，到处可以取用。也许共享单车的主要服务对象应该是外地人，或者旅游人士。其他的共享经济应该也同样适用，至少服务对象主体不能搞错。
我觉得这个要看个人了，有的东西共享了是好事，有的就不是好事，之前我看过一篇报道，是共享板凳，那这个是真是现实了，因为这个根本就不是共享，而是有的人可以自私的占有，所以我觉得还是弊大于利。
个人认为，如今的共享经济不过是租赁+金融运作，盘的是压金。这么多年了，支付宝那一套还是最赚钱的，而我国的创业大抵也就如此了，站在一心产品的创业者角度来看是弊大于利。
