这我真的有经验。新都桥到雅江之间有一个高尔寺隧道，出了隧道后就是连续下坡加弯道，看到天高山阔非常兴奋，一不小心速度就在60左右了，应该是快到第一个近180度弯道前估计一公里吧，去过的朋友注意一下，那儿有网，最早还有辆破车在弯道处提醒行人注意。当时速度太快了，刹车倒是没坏，由于后座拖了行李，重心不够集中，还由于是V刹，一踩刹车就乱晃，眼看快到那个弯道时，弯道后是悬崖，旁边是一堆乱石堆，直接就朝乱石堆冲过去了，受伤总比没命好。记忆犹新，感觉逃过了一劫。
再换车就是油刹了，行李也不敢用两边挂的驮包，直接用大尾包，重心集中到屁股前后稳当些，码表也是骑行必备，只要弯道下坡一定控制车速，还有，看到路牌提醒一定当回事。
下坡前检查刹制能否刹住车轮，刹住车不能推动车轮，握把抓到尽头还未刹死车轮则要调紧摩擦片，要检查磨擦片磨损情况，有种碟刹器，磨擦片磨薄后易被碟带出来，发生刹车失灵现象，所以一定要检查，确认是否要更换摩擦片，同时将座位降低到鞋底能碰到地面，从山上冲下来要保持小于30公里速度，要前后刹制同时不停点刹减速，不要让刹不住车情况出现，在小于20公里急停车应该人车都没事，在30公里以上跳车，人容易受伤，在两个刹制都失灵时，如果路况好，无转弯，路面很快平缓，可冲下去，路况不好时，要立刻跳车。
我骑一个很长很长的陡坡，没安装码表，又是一个生手，只看到小车和货轮在我身边慢慢退去，我还没意识到自己的车速过快，又看到身后一摩托车手跟着，为了避让，在回头的一瞬间，车子靠近了路边隔离栏，不敢捏刹车，只想怎么偏折受伤最小，最后肩膀着地，摔成了骨折！从此后下坡速度尽量控制在四十码以下，再也不敢放了，但是码表上还是时时有近五十码的下坡速度，不知道怎么来的！
摔车这种问题简直就是为我量身定做，此处应该@我车协的全体成员 嗯好的，作为一个有多年摔车经验的骑士，我有丰富的上坡摔，下坡摔，平路摔。高速摔，低俗摔，0速摔。上锁摔，不上锁摔的经验。 平时经常研究摔车技巧，偶尔也研究环法里的摔车。
40多码摔过，前面的电瓶车都被我飞滚着追上了。当时看得出他面子发白，左躲右让手忙脚乱，简直不知道我俩谁更惨。
虽然我半条命都要摔没了，但就靠着这点幸福感撑了下来。
不要慌，控制好车，松开锁鞋，找周围平缓的坡段，跳车。跳的时候保护身体，落地后立刻翻滚。平时，出发前一定要检查好刹车，速度要控制，你又不是比赛。
