命运多舛还是好运连连，似乎言之过早。不争的事实是步伐再慢一点，济南就要落伍了。济南青岛落伍了，山东没有了全国一线城市，就失去了在全国的竞争力和辐射力，甚至被别人整合，是受损失的是全省的经济和老百姓的生活水平。不仅要着眼国内，随着国家经济的发展壮大，中国确确实实要恢复昔日的大国荣光展现在世界各国人民面前，济南青岛要是挤不进中国城市前十行列，就缺乏吸引力而逐渐平庸，谁会来这里投资，谁想在这里创业，就等着被邻居超越吧。试问大家，即使是美国，各位数一下自己知道的美国城市有几个，纽约，华盛顿，费城，波士顿，迈阿密，新奥尔良，休斯顿，洛杉矶，旧金山，西雅图，芝加哥，底特律，其他的还一下想不起来。济南青岛不仅是地盘的问题，更要在城市发展规划上跨大步伐，济南尽快与章丘长清连成一片，发展金弧城市；青岛尽快整合胶州，建设环湾城市，青岛一旦将胶州湾北部和西北部的潜力区域开发起来，必将成为全球知名的国际都市而受到世界投资者的青睐。怯怯的说一句，县级区域的设置就是个鸡肋，去掉好了，来个省市镇三级设置，不再让城市的发展受束缚。
莱芜并入济南，对济南有多大的好处不知道，但是对莱芜好处是实实在在的。第一交通，莱芜并入济南，济南对于莱芜的交通，特别是目前的济莱高铁，也是对于莱芜的支持，以后可能高速，地铁也会有配套，以及公交，大巴等。第二教育，简单说很多济南的大学对济南户口是有单独走读生名额的，莱芜的也可以考济南的高中了。第三产业承接，莱芜并入济南，济南会增加对莱芜的认同感，去莱芜旅游投资也会增加。第四城市建设，莱芜目前的城市建设还能再烂吗？并入济南至少棚改旧改必须提速，也就是拆迁，这个可是对人实实在在的好处。最后作为济南的区，和作为山东倒数第一的市民，城市管理，城市运行和服务都是天壤之别的。
看来莱芜不满意的居多。不明白为什么不满意。济南再差，那也是省会。经济，科教，政策都有优势。莱芜并入济南肯定有好处。莱钢已经没落了。新旧动能转换的必然。不过对济南来说，多了个后花园。济南经济周边扩展，我觉得最重要几步：1，章丘划区，成为济南第二大经济体区，2，齐和划区，3，邹平。这个也很重要，不差于章丘的经济体。这样并入以后，济南总面积和青岛差不多，经济情况也差不多，甚至可以会更好。有机会成为国家中心城市，至少赶上郑州，武汉吧，其实，所谓的青岛好，也无非面积更大，港口优势。
从整个山东的大局考虑，未来山东的发展是与邻省甚至北京上海的人才之争。东部有青岛烟台两个强市支撑，对整个环渤海经济圈有很强的人才吸附能力，东部无虞。山东中西部、西北、西南，由京沪高铁南北贯穿，当今中国大城市虹吸效应开始彰显，济聊德枣宁菏受京津唐、沪宁杭的影响明显，人才外流或成为趋势。甚至山东西方的郑州也在崛起，郑州中原经济圈已经将聊城、德州纳入进去！留给山东的时间已经不多了。
对莱芜并无多大的好处，弊大于利，对济南来说除了GDP会增到8500左右，也并没有什么用，两地之间都是山地无法同城发展，城区无法对接！莱芜也会被济南吸血～自身发展速度放缓！其实感觉莱芜回归泰安比较好，地理历史上有归属感，以前就归泰安管，两地经济也有互补性，莱芜的莱钢非常厉害！泰安的第三产业发展比较好一些～
济南并齐河跟邹平才是最好的选择。
莱芜再小也是莱芜人的莱芜，济南再大，也是济南人的济南，让莱芜人一夜之间成为济南人，从身份认同上恐怕两者都要走很长的路。再，莱芜以后想搞建设，没有自主权了，得争取济南市同意了好吧。莱芜的基础设施改善得缓得等了，莱芜的环境恐怕得牺牲一下，发展一下工业生产，安置一下济南的工业从业人员……总而言之，未见得对莱芜好。
