我是交通协管员，我的最大的体验就是要当好一名优秀的交通协管员，首先要热爱自己的工作岗位，坚定“立警为公，执法为民”的思想，要甘愿牺牲与亲人团聚的天伦之乐，而与三尺岗台为友，与红绿灯为伴；甘愿放弃个人的兴趣爱好，而去钻研在一些别人看来枯燥乏味的交通管理业务技能；甘愿随时与违法犯罪分子斗争，流血牺牲，为祖国和人民奉献青春和生命。只有这样，才能干好自己的本职工作，做好一名优秀的交通协管员。
我做过一段时间的协管员，要做好工作不易，首先肯定是要提高认识，切实增强做好交通协管工作的紧迫感和责任感。建立交通协管工作制度，是我区健全完善交通安全管理网络的一项新举措，各交通协管员一定要充分认识这项工作的重要性，切实增强做好交通协管工作的责任感，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，履行好自己的职责，在小岗位上做出大贡献。
几年前因为一个偶然的原因我做过两个月的交通协管员，事务繁琐，每天都很辛苦，而且遇到恶劣的天气就更难受了。
作为一名交通协管员，首先，我想说现在大部分人的学历和素质都是好的，执法队员的人数那么少，而辖区内的事务又那么多，每天24小时的监管谁来顶？只能是我们这些没有编制的所谓杂牌军…工资低，工作强度高，工作中遇到的委屈事真的太多，我无数次看到我的同事们，因为秉公执法而遭到当事人的打骂，同事们都没有还手，委屈往肚子里咽。
早7点上岗，晚5点下岗，每个交通岗4人，中午11点开始轮换吃饭，两个回家去吃饭单位不管饭，两个接着站岗，各一小时，午后1点轮换吃饭结束。待遇方面365天，天天上班，节假日不休息，每月工资一千二百元整，不上保险。对了有病请假扣除当日工资，就不罚款了。还好吧。
我是名陕西咸阳旬邑一名交通协管员，以劝导为主解释一些违规载人电动摩托两轮三轮车辆常受到车主赞杨。就是有些私家车主不听劝一意故行，只能照章处理上传交警处理。
但制服太过简单，处理过千余辆车主劝导大多听从指挥!
