飞机升空平稳解开安全带之后我想起来了还有一听饮料准备喝，正好这时候空少小哥在后面，我当时脑子不知道怎么想的鬼使神差的把那听饮料藏在了我那件比较宽大的冲锋衣的袖子里面。小哥回来坐下了之后，我慢慢把袖子竖起来，另一只手伸进去扣住拉环，“呲”的一声拉开了拉环，同时还冒出来一股白烟，之后举起来喝了一口。短短的五秒之内，我观察空少小哥的面部表情至少经历了“疑惑—诧异/恐惧/绝望—劫后余生的喜悦与放松”三种状态。后来一想，要是对面坐的不是空少是空警，我应该已经被当场击毙了吧。
那次是西安飞杭州，空姐正推着餐车分发餐盒，飞机遇上气流开始猛烈颠簸下坠，我都吓傻了，空姐跟我说了两遍我才明白过来她是要坐我怀里让我抱紧她，她好拉住餐车（想象如果餐车脱手在飞机里翻滚可能造成的结果吧）所以我是人肉安全带好嘛!感觉没有尽头的下坠结束后空姐回头问我“你还好吧?”我透过充满泪花的眼睛看着她说“嗯”...然而完全没记住她长啥样儿!她离开时我注意到周边男乘客投来妒忌的眼光。谁让我是周围几排内靠过道坐的唯一女生呢。
和机组联系好，告知我们的措施和他们要注意的情况，比如不要动手轮，刹车要轻柔一点。还好，机组估计也想早点回去，同意我们试试看。然后下面动员了一帮机务，推车司机，轮档工开始推。有的推前轮支柱，有的推发动机。还不错。启动的时候比较困难，但推起来后就轻松了，停机坪正好也有点坡度，到后来我们都担心速度会不会太快了。
差不多到位，通知机组刹车，居然被一脚把刹车踩死，飞机往后面一仰，差点以为会不会翻。吓死人。还好，平安无事，平安无事。
空客300。当时已经快退役了，本来这个机型的航班就少，那时候也有一年多没安排到本场的航班了，经过询问，说是不会再飞本地，就把唯一的300/310拖把报废了事。（长期没用，已经坏了，于是就没有再修理）。结果，某次全国性的天气不好，航班大面积延误，各种调机调配。也许是情急之下，居然用300替了一个320的航班，也没有事先通知我们。飞机落地一切正常，滑进机位，然后才有人想起来没有300的拖把。全体都很尴尬。
我国一代功勋机型运5，大过年的，拉了几个老机务回家。不幸的事情发生了，飞过一片山区的时候，发动机停车了 飞行员多次再启动无果。说是骚操作，不如说运五是个骚飞机。这老东西是可以手摇启动发动机的，而且摇的位置就在机舱里面，大概就在机舱里右座后面的位置。飞行员一回头：“快摇啊！”老机务也是业务熟练，吃奶的劲都用上了，终于是再启动成功。
去年罗马飞莫斯科，乘的俄航，睡得迷迷糊糊的时候被空姐温柔地叫醒，让我们这一排三个人站起来。我仍在迷糊中，问空姐咋回事，空姐说，we lost a kit。我琢磨着kit是啥，这是旁边的大妈弯腰从座位底下捞出一只长毛大猫，原来是后座某乘客携带的航空箱不知道怎么打开了，里面的猫跑出来了。趁把猫还回去的时候我还顺手撸了一把，手感很好。
