据我所知了解到将相侯赛车服基本款的特点有以下几点：立体裁剪版型，着装舒适得体。凸形领围3D立体设计，贴合颈部曲线，敏感部位细致防护。门襟上下头拉链结构，穿脱方便，解决使用者生理需求，功能人性化。肩部承压力达250kg,5s黄金救援高效保障。可调节腰带，灵活度高，满足赛手穿着习惯。手腕针织螺纹做收口设计，缓解腕部疲劳，舒适度高，避免挂扯赛车上的各种开关。后腰松紧横向收缩，调节腰部各活动轻松自如，满足腰部各种活动需求。脚口针织螺纹做收口设计，缓解脚部疲劳，舒适度高，避免勾住赛车上各部位零件。适合场景：赛车休闲娱乐、赛事活动、卡丁车休闲娱乐、培训。
面料选择主要：单层全棉不阻燃；双层全棉不阻燃。 赛车服，是职业或者业余赛车选手所必穿的套装。其主要作用是保护赛车选手。在赛车服当中，有分赛车夹克和赛车连体服。不同赛车种类的赛车服装是不一样的。如摩托赛车服，背部，肩部，肘部，腰部，膝部都带有护具。目的是为防止摩托赛车手在参赛中不慎摔落中而导致严重受伤。而汽车赛车服，主要是以阻燃材料为原料。目的是为了防止赛车手在事故中被烧伤等。讲到赛车服、赛车装备，就必须提到几个标准和认证，在正规赛事中，车手及车辆所使用的装备以及改装件，甚至到一个螺丝的要求，都是有标准的，如果达不到比赛的要求，是无法通过比赛前的车检程序的。而车手的装备，主要是国际汽联FIA认证，FIA国际汽车运动联合会，他们的规则标准非常详细，世界上大多数国家大多数比赛都是在执行国际汽联的规则和标准。所以FIA的认证对我们去参加任何赛事更加具有现实意义。
据我所知上世纪五十年代的赛车服,只注重美观和舒适,对于功能性毫无需求,甚至于在比赛时穿着T恤和领带.一直到70年代,赛车服依然用易燃的棉布制作从而导致了几次事故的发生使得国际汽联开始重视赛车服,并制订了一系列标准。讲到赛车服、赛车装备，就必须提到几个标准和认证，在正规赛事中，车手及车辆所使用的装备以及改装件，甚至到一个螺丝的要求，都是有标准的，如果达不到比赛的要求，是无法通过比赛前的车检程序的。而车手的装备，主要是国际汽联FIA认证，FIA国际汽车运动联合会，他们的规则标准非常详细，世界上大多数国家大多数比赛都是在执行国际汽联的规则和标准。所以FIA的认证对我们去参加任何赛事更加具有现实意义。头套是头部与头盔之间的一个防火层，除了具有一定的防火隔热效果以外，还可以在比赛中吸收车手脸部的汗液，避免因为汗水进入眼睛影响车手的驾驶，而且头套较长，用来连接到赛服内部，避免身体有任何部位暴露在空气中。
我认为是职业或者业余赛车选手所必穿的套装。其主要作用是保护赛车选手。在赛车服当中，有分赛车夹克和赛车连体服。不同赛车种类的赛车服装是不一样的。如摩托赛车服，背部，肩部，肘部，腰部，膝部都带有护具。目的是为防止摩托赛车手在参赛中不慎摔落中而导致严重受伤。而汽车赛车服，主要是以阻燃材料为原料。目的是为了防止赛车手在事故中被烧伤等。赛车服发展到今天，已经成为品牌和广告的竞争之地。汽车赛车服。由于参赛项目的不同,汽车赛车服主要分为两大类,一类是卡丁车赛车服,因裸露在外,对于赛车服的防火要求不会很高,所以一般选用尼龙材料来制作卡丁车赛车服。而F1与其他赛车项目因为防火要求使得赛车服基本使用诺梅克斯材料制作而同样是赛车服,摩托车赛车服更注重的是耐磨,防风,防摔.大多使用头层牛皮活牛津布制造而成。
