曾经近10开过一年出租车，上海舒乐巴士，绿色桑塔纳志俊。好处就是相对自由，什么人都能见到，上海哪都能熟悉，哪有违章门清。坏处就是睁眼就欠公司350份子钱，一天开满至少700以上才是自己的（350份子加至少250油钱加50吃喝烟钱）。每天都会疲劳驾驶，每天基本没有人说话交流，所以遇到肯聊天的乘客会滔滔不绝。我是做一休一，做班开车时间18小时以上（6点出车，半夜1点以后收车）。时间长了胃病，膀胱憋尿，脊椎毛病，痔疮，右手疲劳（左手开车还能搁着车门，右手因为防劫板只能悬空却还要频繁操档），双腿疲劳等等。休息天基本一觉到中午甚至下午，所以有说法叫:一天机器人一天植物人。说到底就是一份辛苦工作，拿命换钱。
坐标深圳，我是一个抓着80后最后的尾巴出生的女生，大学毕业后，就进了前单位，一直做了快8年，单调乏味的工作让我觉得没有一点兴趣，时间也被单位控制的死死的。别人看来，似乎是一份稳定薪资不低的好工作。对我来说，并不！实在不想再忍受以前的工作，在今年2月，就把工作辞了！在家里休息了大半年，前期炒炒股，写点小文章赚一点小生活费。注册滴滴司机已经有快4年了，以前是偶尔上班接一下顺路车。现在嘛，在家里也没啥事，就出去跑跑滴滴。算得上专职跑滴滴吧！虽然每天五六单，一周跑三四天，也算专职吧！反正也是个佛系司机。
我爸爸就是一个老司机，20多年驾龄，因为地中海，索性把头发剃光了。所以看起来有些显老，不到50岁的年纪，有些乘客打开门看他年龄好像很大，就直接下车了。噗哈哈~~然后有一次一个乘客很爱聊天，就问我爸多大了，我爸说70多了，从建国初期就开始开车了，最早以前给老蒋开过车，然后坐车的人就相信了，表示我爸身手很敏捷，不像70多岁的人，哈哈哈。
初入行时，劲部肌肉保持紧张，几天下来。可能颈部会无法转头，甚于落枕，过了这几天的突发期，会逐渐好转，然后可正常开车了。但并不是以后颈部就不受影响了，而会持续的，只是目前暂时适应，长期下去当然是于颈椎不利。开车时间如与生物钟休息时间冲突，就会产生疲劳驾驶，造成危险因素。开熟练之后，会成为城市交通的活地图，饮食、服务机构、宾馆医院、小区陋巷、交通优化，都能知晓和了解。
体验？晚上忙成狗，白天睡成猪，用的是西半球时间，凌晨三点回家是常态，这还只是作息时间，冬天冷成冰棍，夏天洗桑拿似的，整个代驾过程全神贯注，不敢有一丝的松懈，还要面对客户的不理解和刁难。以前没有网约车的时候，跑到荒郊野外的地方，真是哭都不知道怎么哭。
每天不带几个人就没有任务奖励。赚的仅仅比油费多一点。不小心闯个红灯半个月白干了。不小心慢了一点说不定就差评了。客人带个不干净的行李就要洗车了。说不定还有什么寄生虫。有一次遇到客人带了箱海产品，还滴水的，腥味好几天。
