做恶是不分大恶和小恶，不能因为小恶而放弃处罚或者处罚过轻，正因为犯罪或者做错事的成本太低，从而导致这些人屡教不改甚至变本加厉，逃票看似只是几块钱的事情，几个人逃票没啥影响，但是几百上千上万的人逃票将会怎么样？量变将会导致质变，这不仅仅是给公共服务造成损失，也会让社会风气和人民素质下降，这不是危言耸听，跟风是人们的一种常见心理，看着别人逃票而没事，会让越来越多的人选择逃票甚至不会有一点羞耻感！前天我下班坐公交回家，因为上车的时候人太多，导致售票员漏刷了几个人的公交卡，坐我边上的一个人是跟我一起上车的，我看着她坐了十几站后若无其事的下车了，因为我是到终点站并且我坐最后排靠窗，所以我等到下车的时候补刷了3块钱，补刷车费我不是第一次干，不是我有多高尚，至少我也没那么正义的去纠正或者提醒那些人，而是我觉得我的尊严还不至于为了这几块钱而丢掉！
要我说来，针对地铁逃票的事情，就应该从严处罚，地铁方面也得严格监督逃票行为，加入个人信用系统，抓到超过3次以后贷款将申请不下来或者非常难！禁乘地铁看上去罚得还不错，但是实施起来却有点难，除非连地铁都施行实名制并且与身份证绑定，否则怎么可能禁得了对方乘坐地铁呢？
再说一个坐地铁的事，我进站的时候前面有个妇女带着2个孩子，看衣服穿着应该是本地人，她叫孩子钻过去，我还以为她会刷卡进去呢，结果她也跟着钻过去了，当时我也没说一句话，进站后发现这个妇女也是跟我一个方向的，出于好奇还是啥的我就跟着她进了同一节车厢，因为早高峰人多嘛，我看到的是她故意死命的往座位那边挤过去，因为坐在那的几个人不是在睡觉就是低头看手机呢，也没人给她让座，等了大概几秒她就主动拍拍人家叫给小孩子让下座位，人家也无奈就让了呗，结果她不是让小孩子先坐，而是自己坐上去了，然后再拍了拍边上在睡觉小伙子说给孩子让下座，就这么着她一家人轻轻松松坐了2个位置，她没让三个人让座算是她有点良心咯！我现在都后悔当时怎么没拿出手机拍下这精彩的全程经过呢！
地铁逃票行为是一种非常不道德的行为，应该受到谴责，同时是可以制定一些惩罚措施，加大违纪成本，在制度上形成一种威慑，从而规范市场。并且在西方国家，逃票是一种非常严重的性质恶劣的行为，逃票者一旦被抓住，付出的成本很高，不仅会被罚款，还会被记入个人信用档案，对以后的生活会造成很多不好的影响。因此地铁逃票补票加收票款是应该的。
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这背后还有更深层次的法律逻辑，不仅仅是道德的约束。实际上是符合法律规定的。在乘客买票乘坐地铁的行为，其实就是和地铁公司建立了一种实际的买卖合同关系。乘客付钱购买乘坐地铁的服务，地铁公司为乘客提供运输服务。在这个合同关系中，买卖双方意见一致，构成事实合同。如果乘客逃票的话，就是享受了地铁公司提供的服务，但是没有支付相应的价款，属于违约。
按照合同法第一百零七条规定：
『当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。』
第一百零七条规定：
『当事人一方未支付价款或者报酬的，对方可以要求其支付价款或者报酬。』
因此，地铁公司可以要求逃票乘客支付票价，认定时，可以按照地铁最高票价制定罚款金额，是合法行为，同样的情况，如果乘客已经购买了车票，但是由于地铁公司的原因，不能提供运送服务，也应该实行退款或者赔偿。
目前这种惩罚措施还是仅限与民事违约，不属于行政处罚。还是要大力宣传诚信守法，文明乘车，不要逃票。
反对“逃票”罚款，罚的太轻了，就该直接终身禁乘地铁才对。
在北京，地铁逃票这事其实也就最近才有，在北京过去就几乎没见过乘地铁还逃票的。过去地铁票价就2元，无论坐多久坐多远都是2元。对一些人来说，2元钱还不值得去出卖尊严。
可是好景不长，北京前两年地铁票价也作了修改，开始按距离收费，现在坐地铁，单程花个六七元都是常态，对于一些常做地铁的人来说，一个月下来怎么也要花几百元。这时候有些人就把尊严忘到爪哇国了，五花八门费尽心思的逃票。
对于这种人必须管，然而应该怎么管却是个大问题。劝阻、宣传，根本没用。脸都不要了，还会听人劝么？至于现在还在征求意见的《意见稿》，即使是按照最高票价补票，在北京来说，最长一条线路全程也就是8元。即使加收罚款，估计能收50就顶天了。
虽然相比本来该付的票价，这钱是不少。但是还要考虑“逃票”被抓的几率问题。逃票几十次能被抓住一次，那还算是倒霉。所以，对于逃票者来说，加收的票价以及罚款根本没有威慑力。
如果想要真的从源头上管住逃票现象，最好的办法就是终身禁乘地铁。要知道在北京这种大大大城市里，公共交通里面。地铁是首选，毕竟公交车说不准就堵在哪了，一旦禁止逃票者禁止乘坐地铁那几乎就可以说是让其“寸步难行”。
但是这个政策想要实行起来还有点困难，毕竟现在一卡通上也没有名字。不过随着实名制的发展，说不准那一天地铁卡也会有实名制的那一天，到那时，对于逃票者终身禁乘就不再是一个梦想了。
说点题外话，近两年一直谣传北京一卡通要实名制，我可以说是等的望眼欲穿。来北京这几年，丢掉的公交卡有七八张，每张卡20元的押金不说，光里面充值的钱加起来就有五六百了，现在想想都心疼。虽说公交卡如果实名制必然会增加公交公司和地铁公司的运营成本，但其成效却将是巨大的。现在火车飞机长途车都要求实名制了，乘坐地铁实名制也是可以期待下的。
应该，小惩大诫。
如果是恶意逃票，就是主观行为，必须惩罚。虽然没有几块钱，但为了正常的社会秩序必须的。这点从几年前的公交汽车投币就能看出，毛八七的事儿，弹球老虎机的游戏币衣服扣子小石子什么能出声音的，都见识过了。所以，地铁逃票必须罚！早前我就见过在早高峰的时候，有人贴着别人过的行为，有跨栏逃票的，还有花了两块钱从早高峰坐到晚高峰就为在地铁里占座“观光”的，甚至还有专门蹭冷气或者暖气的，像这种恶略程度补齐票款或者全额都是轻的，应该拉去好好教育几天，认真学习一下什么叫浪费公共资源。
如果不是恶意，应该也进不去地铁，进去了应该也出不来。像这样的极少数情况，再咨询过地铁工作人员后把票钱补齐也就好了！如果是外省市的人，地铁工作人员还会帮忙指出最近的路线等等。
总而言之，该！把投机的小算盘给他扼杀在摇篮里，这样对他好，也是对社会好！毕竟，教育小孩尚且是“小时偷针，大时偷金”，小孩儿尚不明志好改。更可况大人明知故犯，一旦开了先河后果难想。
个人觉得是非常必要并且应该的。
从社会影响程度来说，地铁逃票影响了地铁安全秩序，前段时间就有相关新闻报道，有人为了逃票，几个人一起穿过验票机，本以为可以安全通过，却不料验票机突然关门导致设备损坏或者故障，这对于后面的购票排队通过验票机的乘客是不公平的。
地铁票是低价的，我想没人会掏不出几块钱的车票吧，所以逃票是完全的主观贪小便宜的行为，同时也是因为逃票的惩罚成本低，地铁运营单位有相应的规范乘客乘车秩序责任，但是都是以劝阻、宣传等为主，并没有相应的惩罚措施，最高票价补收并加收票款很好的提高了逃票的违规成本。
这项措施的出发点就是为了遏制逃票，从费用上来说，既是最高票也不贵，它的目的不是罚钱而是警示，从地铁文明建设上来说，它就是规范乘客的主观不守规矩的措施。
规矩的制度，是社会进步的标志，可以做到有法可依，地铁逃跑的行为就应该受到处罚，这样的意见稿，我表示支持。
对于地铁逃票这样的行为，首先，逃票行为是一种违反社会公德的无耻行为。更是对地铁财产权的侵害。就个人来说，是一种道德的缺失，一种非常恶劣的行为。其次，对于地铁来说，一个人逃票是小事，但是十个人呢，一个月呢，一年呢，慢慢的累积，就是一个巨大的损失。本身地铁还是社会性，低盈利的公司，所以不能在雪上加霜了吧。最后，这种恶意的行为也容易给社会带来不良的风气，有些人就会看样学样，造成不良的风气。
勿以恶小而为之，小钱多了就可以变成巨款了。建议有关部门把这种逃票行为列入个人信用度系统里去，这样才会给人长记性，社会的文明维护，需要大家共同的努力来创建。
