我觉得共享单车应该采用扭矩助力技术，电机动力输出与踩踏力成正比，夏天比例大一些，冬天比例下一些，这样既环保，又增加电池续航，实现难度很低，成本也很低，可靠性也高，还能降低运营维护成本，谁先实现谁就占领制高点。
我认为锁太大，容易遭破坏，比手机小的智能锁，锁住笼头就行，既可放口袋，或藏在笼头里。开启计时，关闭用车完闭，不用扫码，用字母数字。收纳调度自行车的人只要换片区的锁就可以了，不用自行车搬上搬下。
相比较共享单车技术层面，我觉得当下是要创造一个共享单车市场生存与发展的环境与一片沃土，共享单车生存发展下去对我们这些普通劳动者的出行是和低碳环保绿色健康都是大有好处的！
现在整个共享单车系统，我感觉是崩溃的，它的停放系统特别乱，你随处可见的是路边或者是哪里的？大马路上就会有一辆共享单车，这个还要对他进行严加管束。
如果想让我感谢过上单车的话，首先就要改变人们的思想观点。改进共享单车的办法就是使得单车在安全一点，因为现在的单车都被一些人恶意的改成私有的。
其他的共享单车可以学习一下hello单车，跟支付宝合作，信誉积分到了一定的量就可以不用交押金，这样可以促进其他单车的使用
