地铁是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，因为地铁的行驶路线不与其他地面运输系统重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可以节省人民群众的通勤时间，还能减少废气污染，因此，地铁越来越受到大家的喜爱。越来越多的人选择地铁，而地铁安全问题也越来越多。
2011年9月27日，上海地铁10号线新天地站设备故障，列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾，截至2011年9月27日20：38分，经初步统计，约有伤员40余名，大部分为轻微伤乘客。如果不小心被夹到列车屏蔽门和车门之间时，设法抵住列车门，只要门不关闭严实，列车绝不会开动。如果不幸车门和屏蔽门都以关闭，在屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手，不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）。
由于地铁深埋地下，环境封闭，人员密集、复杂且流动性大，其通风排烟和人员疏散受到很大制约，一旦发生事故和突发事件，不仅会造成人员伤亡和巨大的经济损失，更严重的是会对政治及社会的稳定产生极大影响。因此有必要告知民众在乘坐地铁时遇到各类突发事件应该怎么办，如何确保自身和他人的生命安全。
地铁安全模拟体验
地铁安全问题越来越多，乘坐地铁要有基本的安全常识，比如站在黄色安全线后排队候车；按照箭头指示方向上车，先下后上请勿拥挤；上车时小心列车与站台之间的空隙；当车门正在关闭，切勿强行上车等等。我公司研发的地铁安全模拟体验可以让体验者通过乘坐模拟地铁，体验当在地铁内发生危险时应该如何面对并从容冷静的应对突发状况进行自救和互救，增强参观者的亲身体验经历以加深印象。
如果在地铁站内发生火灾事故,要按照消防指示标志听从指挥沿着楼梯来逃生。逃生的方向要注意,因为如果发生火灾,地铁里会有一个排风装置,送风装置,这个时候大家要冲着风来的方向走,也就是说要顶着风走,迎风走来的是风而不是浓烟,有助于大家逃生。 地铁现在已经是现在我们经常会用到的交通工具了,大家在乘坐的时候也是非常的放心,不过也有一些意外的情况发生,比如北京四号地铁冲出运行轨道,还有韩国的地铁互撞,虽然现在地铁系统已经非常的完善了,不过我们还是要掌握住这些紧急逃生方法。
我国是地铁大国，地铁安全相当重要。地铁一般常见的有信号接发不畅、屏蔽门无法开启等，这些仅属于一般的运行故障，还算不上事故。纵观整个世界地铁史上，较大的事故当属火灾、爆炸、恐怖袭击等，这些事故一旦发生，其伤亡都是巨大的。
遇到地铁突发事件，我们一定要保持冷静，及时报警。地铁车厢内有紧急报警按钮，迅速与公安机关或消防部门联系，简明扼要告知现场情况及事发地点。如果发生事故时，地铁仍在高速运行，除非必要，不要轻易砸窗跳车等。尽可能等车停下后再迅速离开。听从地铁工作人员或救援人员指挥，不盲从慌乱，有序撤离至安全区域，若是有爆炸或火灾或毒气等，应往背离这些的方向撤离。若无人员指挥，就要按照指示标志自行有序合理撤离，一定要在最短时间内撤离至安全区域，确保自身安全并及时向家人报平安。
遇到地铁发生事故的时候，第一一定不能惊慌失措，不能到处乱跑，一定要等到急救人员的到达以后在安全的离开，不要隐妹的，一窝蜂乱跑，一定要待在原地，如果地铁发生事故。不能运行的话，没有特殊情况就不要到处乱跑乱窜。因为如果发生了，睡过。虽然说只是不能运行，但是如果乱跑，惊慌失措的话，就会造成地铁里面的乘客造成恐慌。这样的话有时继续恐怕很多人在恐慌当中也会惊慌失措。
当我们乘坐地铁遇到事故的时候，一定要拨打紧急求救电话不要慌张，不要乱跑拨打紧急求救电话。等到救援人员安全到达的时候我们就可以跟着救援来源安全的离开。
在拨打求救电话，以后一定要安静地待在地铁里面。如果说地铁不是简单的停止运行，而是冲出轨道的话能跑的话，还是及时跑出地铁轨道比较好。在救援人员到达以后一定要积极的配合救援人员配合他们一起疏散周围的群众，自己也不要做到惊慌失措，一定要合理的配合。
地铁，可以说已经成为我们生活中一种常见的交通工具了。然而当越来越多的人使用地铁这一交通工具时，又会在无形之中形成事故，造成人员伤亡。
地铁事故中最常见的事故我认为是由拥堵而造成的踩踏事件。在平时上下班高峰期，大量的人流会在地铁里面汇集，在有限的空间里，无限的人流，容易造成拥堵现象，进而引发踩踏事件。特别是等车来的时候，一大群人争先恐后地往上挤或往外走，这时稍不留神，就会踏空。
对于这种情况，在倒下的一瞬间，尽可能抓住身边一切能后抓住的东西来稳住自己下降的趋势。如果不行，在倒下时，尽量让自己身体朝地板，把身体蜷缩起来，用手护住自己的头部和胸部，保护自己不受致命的伤害。同时抓住身边的人，让他们知道自己倒在地上，而出声呼救。
