一般规定:飞机左翼尖装红灯,右翼尖装绿灯,尾翼端装白灯;直升机机身左侧装红灯,右侧装绿灯,尾端装白灯,在旋翼尖装红灯。在晴朗的夜空中,有几点红、绿、白色的灯光缓缓地飞过,同时还传来一阵隆隆的声音,这是飞机在航行。为了避免发生飞机对撞事故,飞行员必须时刻关注自己前后左右和上下方有没有飞机在飞行,及时判断是否存在事故隐患。在大城市里,所有的交叉路口都有红绿灯,交通警察利用它们指挥过往车辆,以避免发生交通事故。航空器或船舶夜航时,用以表示自身位置和运动方向,便于互相避让、识别的信号灯。 “红绿白灯”就是飞机上的航行灯,它为飞行员起到导航的作用。在飞机左侧机翼尖上的是一盏红灯,右侧机翼尖上的是绿灯,机尾上装有一盏白灯。飞机在夜间航行时,必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯,这说明在自己的上空或下方有飞机在飞行,这时是没有危险的。如果只能看到红色和绿色的航行灯,说明有一架飞机正在迎面飞来,有对撞的危险,要设法避开。如果只能看见一盏红灯或绿灯,那说明在左侧或右侧有飞机在飞行,只要不偏离航线是不会相撞的。当遇到有雾的天气,光靠航行灯是不够的,这时飞行员就得借助飞机上的雷达来判断飞近飞机的航向和距离,及时调整飞机的航向和速度。
天空虽然非常辽阔,但是飞机的速度很快,因此仍然会有对撞的危险,要避免空中对撞事故除了对定期飞行的民航飞机,规定一定的航线以外,飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。飞机在天空中飞行,也有一定航线,空中航线虽 然不像马路那样狭窄,但是飞机飞行的速度特别快,因此,不可避免会有相撞的危险。特别是在夜间飞行,不容易看到前方有 没有飞机,为了避免事故的发生,所以在飞机的左边翅膀尖上,装一盏红灯;右边翅膀上装一盏绿灯,在飞机后边,装一盏白灯。
以避免发生交通事故,飞机上也有红绿灯,其目的也是为了指示飞 机航行,防止飞机在空中或地面相撞。飞机上的红绿灯学名为航行灯。对其数量、安装位置、颜色和亮度, 国际上都有统一规定。飞机上一共3盏航行灯,分别安装在两翼尖和机尾, 左红右绿,尾灯为白色。能见范围与飞机的飞行速度和飞行员的反应时间 等有关,一般来说,在7 000米高度时红绿灯的能见距离为15 ~ 20千米, 尾部白灯的能见距离则稍短。有了统一规定的航行灯,飞机夜航就安全多了。





