一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。在晴朗的夜空中，有几点红、绿、白色的灯光缓缓地飞过，同时还传来一阵隆隆的声音，这是飞机在航行。为了避免发生飞机对撞事故，飞行员必须时刻关注自己前后左右和上下方有没有飞机在飞行，及时判断是否存在事故隐患。在大城市里，所有的交叉路口都有红绿灯，交通警察利用它们指挥过往车辆，以避免发生交通事故。航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。 “红绿白灯”就是飞机上的航行灯，它为飞行员起到导航的作用。在飞机左侧机翼尖上的是一盏红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。飞机在夜间航行时，必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯，这说明在自己的上空或下方有飞机在飞行，这时是没有危险的。如果只能看到红色和绿色的航行灯，说明有一架飞机正在迎面飞来，有对撞的危险，要设法避开。如果只能看见一盏红灯或绿灯，那说明在左侧或右侧有飞机在飞行，只要不偏离航线是不会相撞的。当遇到有雾的天气，光靠航行灯是不够的，这时飞行员就得借助飞机上的雷达来判断飞近飞机的航向和距离，及时调整飞机的航向和速度。
天空虽然非常辽阔，但是飞机的速度很快，因此仍然会有对撞的危险，要避免空中对撞事故除了对定期飞行的民航飞机，规定一定的航线以外，飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。飞机在天空中飞行，也有一定航线，空中航线虽 然不像马路那样狭窄，但是飞机飞行的速度特别快，因此，不可避免会有相撞的危险。特别是在夜间飞行，不容易看到前方有 没有飞机，为了避免事故的发生，所以在飞机的左边翅膀尖上，装一盏红灯；右边翅膀上装一盏绿灯，在飞机后边，装一盏白灯。
以避免发生交通事故，飞机上也有红绿灯，其目的也是为了指示飞 机航行，防止飞机在空中或地面相撞。飞机上的红绿灯学名为航行灯。对其数量、安装位置、颜色和亮度， 国际上都有统一规定。飞机上一共3盏航行灯，分别安装在两翼尖和机尾， 左红右绿，尾灯为白色。能见范围与飞机的飞行速度和飞行员的反应时间 等有关，一般来说，在7 000米高度时红绿灯的能见距离为15 ~ 20千米， 尾部白灯的能见距离则稍短。有了统一规定的航行灯，飞机夜航就安全多了。
