大洋有多深，抛锚时就得准备多长的链子吗？锚是大钩子，随便勾住一块礁石时怎么收回？在船上工作过一段时间，船舶抛锚要考虑水深，底质和水文气象原因：一，通常不会超过六十米，超过六十米就属于深水抛锚了，浅水可直接抛到底，深水要抛抛刹刹（锚的刹车装置），船舶慢速倒退抛锚，锚才能勾住底；二，一般在泥底为佳，泥沙贝其次，但锚抓力下降，通常不在岩石底抛锚，防止挂底；三，根据水深放出锚链，通常要两至三倍水深，流急风大要加大放出锚链，增加悬垂力量，防台风要系水鼓（固定在海底的系泊装置），必要时还需要迎风顶流动车（启动发动机）。至于抛锚的合适水深，还要考虑船舶吃水（船舶水面以下部分）深度，通常2倍水深以上才是安全的（考虑潮汐和船舶摇晃），而锚链一般300米左右（十节，每节锚链27.5米），参考锚链才应为水深三倍关系，一般抛锚不超过100米。
船舶抛锚的时候，对底质的选择是有要求的，只能在沙泥、淤泥、沙底等底质海域抛锚；同时绝对禁止在有礁石、珊瑚礁等海域抛锚。
一方面是怕锚勾住无法回收，另一方面是担心底质过硬，锚会受力变形。底质是可以在海图上面查到的。
船舶有左右两个锚，每个锚配13或者14节锚链，每节锚链长27.5米。也就是说，把锚放到底也只能放400米不到，在大洋上面根本放不到海底。
在实际操作中，船舶只在水深不超过50米的地方抛锚，超过80米就不会选择抛锚了。船舶在海上停船时，并不采取抛锚措施，而是就在那里漂着；等需要开船的时候，主机一发动就开走了。
哈哈，真是一个脑洞巨大的问题，把锚抛下深渊万丈也不可能把船拉下去吧？
船抛锚当然是为了固定船位置，当船抛下锚之后发现船还是在飘动，那么锚肯定是没有抛好的，当然是取出来重新再抛直到锚能重新接地啊。
想想看，如果锚下面是万丈深渊，那么锚肯定是不能到底的，这样的话线肯定是直的，实际在抛锚过程中，锚线是一定不能被拉直的，至少要有一定的余留才对，这样的抛锚才是有作用意义的。
如果周围都是深渊的话，那么很抱歉的就是船不能抛锚了，这个时候唯一能做的只能是卸下风帆，尽量不使船飘动的太快。
最好的方法当然是行驶离开这个下方是万丈深渊的海域，锚线有一定的长度限制，过长就无法取得锚的作用了，所以万丈深渊就根本停不住船的啊。诶，也没有人在深海上抛锚的。
首先第一时间就是穿好救生衣，然后立马报警准确的汇报自己所在的位置，尽量的抓住一些可以漂浮起来的东西。
