我认为国航“监管者”大闹客舱事件在网上发酵两天后，官方终于发声回应。 昨天晚上，国航宣传部部长徐彦纯说：“牛某不是所谓的监管者，而是普通员工。 她曾经是空中小姐，但由于精神疾病，很长时间没有工作了。
那么既然是精神病患者，为什么国航在知道患者生病的基础上允许坐飞机呢？ 在这件事上，国航也有必要负责吗？
事态会逆转吗？ 监护者对精神病患者“变身”
7月13日，编剧李亚玲在微博上遇到一位自称“国航总监”的女性，大声斥责飞行中玩手机的旅客，说这会影响航空安全。 她要求乘务员检查旅客的手机，还要求乘务员留住几个旅客。 结果，几名乘客下飞机后，被迫接受检查，呆了7个小时。
之后，李亚玲明确了“监管者”的身份，自称监管者的人说是国航客舱服务部办公室的牛某。 另外，牛某多次有类似事件的记录。 “她不是第一次，恶迹斑，审判文件网可以看到北京市第三中级人民法院的行政判决书(2014 )三中行终字第1253号，也因为同样的事情闹得首都机场大吵大闹，表示被行政拘留了5天”。 李亚玲在微博上表示。
从14日开始，更多关于牛某的视频在网上公布。 这个国航“监管者”在北京的107路公共汽车上强行说公共汽车安全有危险，谁也不允许下车，在车里大吵大闹。 还有在北京地铁上和别人抢座位不会引起大骚动的地铁车视频，必须让别人起来给她让座，最后撒谎警告她要打她。
根据她的表现，网民讨论这个人的精神不正常，“这个国航教练有家族精神病史(母亲、弟弟)。 10多年前突然发生精神疾病(向公务舱乘客洒水)而被停航。 被诊断为“双极性障碍”(双极性障碍，双极性障碍和抑郁交替发病的严重精神疾病)，间歇性发作，平时精神状态看起来正常，但受到微小刺激后就会发作。 擦航作为国企，根据劳动法的相关规定，不能解职，只能转移到地勤服务的岗位，但基本上处于不上班的状态”。
你知道生病了吗？ 为什么允许登机？
事态发酵2天后，最终等待国航官方的应对，确认了大家的推测。 “牛某不是所谓的监管者，而是普通的员工。 她曾经是空中小姐，但由于精神疾病，很长时间没有工作了。 ”国航宣传部部长徐彦纯这样说。
根据咨询，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第34条的规定，传染病患者、精神病患者或健康状况可能影响自身或其他旅客安全的旅客，承运人不运输。
虽说航空公司有权拒绝，但在实际操作中严格执行并不容易。 许多航空官员个人向财经网络提供精神疾病患者自己的患病证明书，明确有非常明显的患病症状，此外，一般无论是航空部门还是机场人员都很难识别精神疾病患者。
但是，牛某的疾病国航内部至今为人所知。 除了2014年被行政拘留外，还有危害乘客的事件，为什么航空公司明明知道有病还允许登机？
2018年，精神病患者劫持过国航乘务员，为什么国航不吸取教训？ 除了知道患者很有名，还不限制登机，容忍发生安全隐患吗？
很多航空行业的相关人员也表明了自己的担心，航空媒体人超侧卫，牛某多年做空姐很了解各种应急设备，她生病插手，飞机上的乘客和她一起过山车吗？
民航专家林智杰也说，国航知道牛先生生病后有安全风险，允许登机，该乘客在飞机上出现的各种问题，国航必须承担相应的责任。
首先，患有精神病的患者是可以坐飞机的，只要这个患者不是特别严重，容易发病，相关的医疗证明都可以乘坐飞机的，但是最好还是有相关的人员陪护。
而且，对于国航的这个事情，应该是事后才发布的，也就是事后才知道这个女子是精神病患者，但是，话又说回来，还是国航对于精神病患者的检查不够彻底，如果说，按照正规流程，精神病患者应该有陪护人员陪同乘坐飞机，而不是单独乘坐，单独乘坐飞机的时候突发精神病，后果是不堪设想的，毕竟飞机是在天上飞行，医疗设施不是很完善，如果说患有病症的患者独自登机。
对于整架飞机的人来说都是由安全隐患的。这次事件就可以看出，因为这个女子的行为举止，严重影响了飞机乘坐的秩序问题，也违反了社会治安处理法的相关规定，对于这样的人，更多的人提到，精神病人不负刑事责任，但是我觉得这样的说法是不完备的。因为不负刑事责任的精神病人，必须经法定程序鉴定确认，犯罪时必须正处于发病时，且完全丧失辨认或自控行为能力。但是从视频中可以看出，
该女子完全具备自控能力，而且意识也是很清晰。还知道打电话给领导投诉，下了飞机就扣留相关人员，并且长达七个小时之久，按照相关的法律法规，应该给这样的人处以口头警告或者相应的惩罚。
为什么国航会让明知有精神疾病的牛某某登机？
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我个人觉得发生了这样的事情，绝对是国航的一个重大的失误，而这件事对于国航整体的影响也是非常大，希望在之后国航给出了合理的解释之后，能够让这次事件的影响降低一些。
可以随时甩锅！
哪个飞机事故？
