说实话，这份工作家庭人是很重视的，而我就是一个铁路工作者，可我家庭的原因，一直到现在有1年多了，工作方面我也说一点，其实是蛮辛苦的，待遇还算可以，休息时间多，不足的地方就是，我所乘务的班组，要么是白班，要么是黑班，轻松就轻松的要命，累也累的要命。如果有领导上车检查，那还会扣工资，一次就200块，意思就是说，这两个白干活了。上面说的我都赞成。恋爱是很神圣的。自己的感觉很重要。而不是因为职业关系所决定的.职业只是娱乐和生活和养家，经济来源的重要保证。
我自己出生在铁路之家，父母都是铁路工人，每年春运期间，父母都非常忙碌，从自己记事起，除夕夜一家三口就很难团圆，不同的是，今年家里的年夜饭缺了自己。因为我的父母也是铁路职工，这么多年，家里面也不是每年都能团聚的，只不过以往是父母可能是有一个不在，今年变了，就是他们在家，我在岗位上。我就感觉到，在岗位上能收获别人即使是一个简单的微笑，也会觉得特别欣慰。所有的吐鲁番市民及全国在春运一线奉献的工作人员辛苦了。
我的男朋友就是列车员,说下我的感受吧，一般列车员都很辛苦,不过休假比较多，一般都是一周能休4天的,也就是说私下的个人时间比正常工作的人要多，不过他们工作很辛苦,而且黑白颠倒,睡觉时间比较少,很累,而且火车上的饭菜也不好,所以一般列车员的胃都不太好,消化也不好，列车员的工作吗,我就不太清楚了,其实谈恋爱是两个人的事情，和工作啊没有什么太大的关系,最重要是能情投意合,互相理解。
列车到站后，看到排列宛如经络的铁轨中有很多和我基本同龄一样的小伙子，顶着40多度高温在线路间作业，有的站在车上瞭望线路，有的在机车车顶上维修，有的不断地跑动检查，一个个都像刚从水里出来一样，全身被汗水湿透。朋友告诉我，像这种室外的高温工作，站一会都满头大汗，还要在这种高温下工作，保证每趟列车安全，需要非常强烈的责任心和职业精神。
还有好多看不见的铁路工人，他们在深山，在密林，他们远离城镇，远离亲人，就像道咋，默默的坚守在自己的岗位，他们拿着微薄的薪水，还要面对灭绝人性的官僚管理，举例说一下，上班不准带手机，不准看书报，工作的地方有比监狱还多的监控摄像头。但是他们不后悔，他们很多都是铁二代，或者铁三代，继承发扬父辈的事业，他们感到无比荣光。
很累的啊，车站值班员每天要办理上百趟列车的接发，巡路工每天要在线路上行走几十公里，火车司机要不分昼夜聚精会神地连续开车近十个小时等等，当您在炎炎烈日下乘坐着环境舒适的火车,享受着徐徐清风和高速快捷时,请不要忘记铁路人,他们正战高温、斗酷暑,奋战在万里铁路线上,用优质的服务,全力确保运输畅通和旅客出行安全。
