修补内胎可采用热补和冷补两种方法。热补的工艺是:将内胎损坏处周围锉粗糙，吹净锉屑，去掉大补胶表面上的漆布贴在内胎破损部位，使穿孔处于火补胶的中心位置，然后将补胎夹对正火补胶装上，并拧紧螺杆，内胎表面要放平整，点嫌火补胶上的加热剂，过10---15mirn或大补胶壳冷却后，松开补胎夹，取下火补胶壳，再冷却5-10mim，检查后达到粘结严密即可。冷补的工艺是:将内胎破损部位(20^-30mm范围)锉粗糙，除去锉屑，将补胎胶布剪成圆形或椭圆形(其大小应能盖住破损处周围20~一2:5mm)，其边缘应为斜坡形，将胶布面积大的‘一面锉毛.将橡胶水均匀地涂在两个锉过的面上，待胶稍干后，粘在一起，用滚子滚压或锤击法使其粘平粘牢。若内胎的破损范围较大，可采用生胶修补。
在有小孔的地方涂上补胎专用胶水，放置着凉一下，让胶水内的苯挥发掉。把内胎补丁后面的塑料纸揭去，或找同样的内胎，用剪刀剪下和上一步磨的同样大小的一块。把内胎补丁平整的粘贴在涂好胶水的内胎上。用力按压实，放置一会儿，等胶水全部干透。把补过的地方再次放入自来水盆里，看还是否漏气，如果不冒水泡，证明补胎成功了。再检查内胎的其它地方，确定没有其它漏气的地方后就可以把内胎放回外胎中了。把外胎再安装好。然后把自行车翻过来，给内胎打上气。这样自行车内胎就补好了。
你可以找人补，其实也可以自己补，挺容易的，就是需要点儿工具，有兴趣的大家可以试一下啊。工具/原料螺丝刀锉胶水内胎补丁方法/步骤把自行车的车胎打满气。把自行车翻置，座位放在地上。把打气口螺丝拧下来。用平口的螺丝刀把自行车外胎扒开，把内胎从外胎里拉出来。准备一盆自来水，把自行车内胎按压进准备好的自来水盆里，查找漏气的地方。水里有冒水泡，证明这里的胎上有小孔。把发现的有小孔的地方用锉磨一下，按内胎补丁的大小磨出一个圈，小一点儿没关系，千万不过超过内胎补丁的大小。
主流的补胎方式。大致可以分为三种，胶条、贴片和蘑菇钉。 胶条，最简便的一种补胎方式，但也最不保险，非常容易出现漏气。但是作为应急之用是相当靠谱的选择，所以建议把它放在车上，和便携充气泵一起列入常备出行工具。 贴片，相对比较麻烦，需要扒胎。但修补比较牢靠，最大的优势是对于破损稍大的部位也可以通过选择相应大小的贴片来进行修补，价格也相对便宜。 蘑菇钉，可以说是目前最保险的一种补胎方式，有不同的尺寸可选，但同样需要扒胎，且价格相比前两种会贵一些。
